Szwedzki producent wykrył problem, który w wybranych modelach elektrycznych oraz hybrydowych Plug-in marki Volvo może objawiać się tymczasowym wyłączeniem funkcji hamowania pojazdu, co naturalnie zwiększa ryzyko kolizji.
Wybrane modele Volvo wyposażone w napęd spalinowo-elektryczny z wtyczką mogą być podatne na przegrzanie ogniw akumulatora wysokonapięciowego w sytuacji, gdy „bateria” pozostaje w stanie pełnego naładowania.
To eleganckie kombi segmentu D premium zadebiutowało 15 lat temu, zaś druga generacja dostępna jest w ofercie od 2018 roku. Volvo wyraźnie stawia na elektryki, a spalinowe kombi V60 występuje aktualnie wyłącznie z napędami hybrydowymi.
Prawie czterysta samochodów szwedzkiej marki obejmie akcja serwisowa, którą zorganizowano po wykryciu nieprawidłowości w działaniu hamulca. Zachodzi obawa, że urządzenie może całkowicie odmówić kierowcy posłuszeństwa.
Jakie są zalety samochodów typu kombi? Zdecydowanie większą praktyczność niż w sedanach czy hatchbackach zapewnia pakowny, ustawny bagażnik. Kombi przyda się podczas rodzinnych wakacji, jako reprezentacyjne auto flotowe oraz wówczas, gdy kierowca ma do przewiezienia ładunek o nietypowych gabarytach.
W wybranych egzemplarzach takich modeli jak Volvo V60, S60 oraz XC40, które wyposażone są w silniki o kodzie fabrycznym K7 i K8, istnieje ryzyko wycieku oleju. Problem dotyczy aut z roku modelowego od 2022 do 2024.
W egzemplarzach Volvo XC40, C40, XC60, S60, V60, V60 Cross Country, S90, V90, V90 Cross Country oraz XC90 (model rocznikowy 2023) może dojść do awarii w module sterowania hamulcami, co wynika z wadliwego oprogramowania sterownika.
Volvo V60 zadebiutowało w 2010 roku jako zupełnie nowy model w segmencie D. Obecna, druga generacja w ofercie marki jest od 2018 roku. Obecnie cała gama jednostek napędowych jest zelektryfikowana.