Topowa wersja wyposażeniowa fiatowskiego modelu klasy miejskiej nosi przydomek Tributo Autobianchi. Jest to nazwa związana z historią włoskiej motoryzacji. Nową odmianę Pandiny można zamawiać w cenie od 81 tys. złotych u dealerów Grupy Stellantis.
Zaprawiony w rynkowych bojach Fiat Pandina doczekał się topowej wersji modelowej z dopiskiem Tributo Autobianchi. Miłośnikom motoryzacji nazwa kojarzy się jednoznacznie z turyńską marką samochodów, która zakończyła działalność 30 lat temu.
Fiat Pandina to tak naprawdę Fiat Panda, ale z nazwą zmienioną w marcu 2024 roku. Samochód dostępny jest z jednym silnikiem, ale w trzech wersjach wyposażeniowych do wyboru. Teraz dzięki promocji bazowe wydanie włoskiego malucha ma wyjątkowo atrakcyjną cenę.
W niektórych modelach mikrohybrydowych marek Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Fiat oraz Alfa Romeo istnieje niebezpieczeństwo kontaktu i zwarcia pomiędzy przewodem filtra cząstek stałych benzyny a osłoną ochronną bieguna generatora rozruchowego z paskiem 48V.
Na taką kwotę wyceniono samochód w wersji wyposażeniowej Pop z silnikiem 1.0 Hybrid (70 KM) oraz manualną skrzynią sześciobiegową. Jak podkreśla fiatowska centrala, oferta promocyjna obowiązuje w autoryzowanej sieci dealerskiej i jest ograniczona czasowo.
Jak poinformował generalny importer, można już składać zamówienia na zmodernizowaną technologicznie wersję Fiata Pandy. Niegdyś najlepiej sprzedający się w Polsce model wśród osobówek otrzymał nowe wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa jazdy.
W wybranych egzemplarzach modeli Fiat 500 oraz Panda mogą wystąpić trudności podczas włączania świateł tylnych pojazdu, kamery cofania oraz czujników parkowania. Klienci otrzymają powiadomienie o zaplanowanej akcji serwisowej.
W autach marki Fiat Panda mogły zostać zainstalowane wadliwie działające poduszki boczne, zabezpieczające głowę. Problem polega na czujniku zderzenia bocznego, który został podłączony w sposób niewłaściwy.
