Kia EV4 reprezentuje segment samochodów kompaktowych z pełnym napędem elektrycznym (BEV). Nowością w ramach oferty na rok modelowy 2027 jest topowa wersja silnikowa z oznaczeniem GT, która uzyskuje maksymalną moc rzędu 292 koni, a do „setki” przyspiesza w około 5,6 sekundy.
W wybranych egzemplarzach różnych modeli Kii zdiagnozowano problem powodujący powolne działanie ekranu zestawu wskaźników zaraz po uruchomieniu pojazdu. Włączenie kierunkowskazu w opisanej sytuacji może spowodować zresetowanie wyświetlacza lub zmianę koloru obrazu monitora martwego pola (BVM) na zielony.
Kia EV3, która zadebiutowała w 2024 roku, to najmniejszy bezemisyjny model koreańskiej marki. Samochód dostępny jest w jednej wersji silnikowej, ale za można mieć jedną z dwóch pojemności baterii. W teście sprawdzamy słabe i mocne strony pojazdu z większym akumulatorem i w wersji wyposażeniowej GT Line.
W przyszłym roku światło dzienne ujrzy topowa wersja bateryjnego modelu Kia EV4, dla której głównym konkurentem ma być Volkswagen ID.3 GTX. Jak twierdzą wiarygodne źródła, koreański „elektryk” otrzyma układ o mocy prawie dwukrotnie większej niż aktualnie dostępny w sprzedaży wariant GT-Line.
