W ostatniej dekadzie grudnia 2024 rozpoczęła się produkcja nowej wersji modelowej Łada Niva Sport. Terenówka rosyjskiego koncernu to jeden z najdłużej wytwarzanych aut na świecie. Pierwsze egzemplarze posłużą inżynierom do celów testowych.
Rosyjski producent rozpoczął dostawy egzemplarzy nowego modelu Aura, pozycjonowanego według tamtejszych standardów jako biznesowa limuzyna. Samochody trafiają nie tylko do salonów dealerskich, ale również do flot agencji rządowych i korporacji.
Kilkanaście dni temu ruszyła oficjalnie produkcja nowego modelu rosyjskiej marki. Łada Aura ma bryłę sedana o gabarytach typowych dla kompaktu, który pasażerom podróżującym z tyłu zapewnia ilość miejsca porównywalną z autem klasy średniej.
Skutkiem sankcji nałożonych na Rosję jest rosnący popyt na samochody chińskich marek motoryzacyjnych. Taki stan rzeczy najprawdopodobniej trwać będzie dotąd, dopóki utrzyma się aktualna sytuacja geopolityczna po wybuchu wojny na Ukrainie.
Taką wiadomość przekazała agencja TASS, powołując się na wysokiego rangą przedstawiciela koncernu AvtoVAZ. Produkcję Łady XRAY oraz podwyższonego wariantu XRAY Cross przerwano wiosną bieżącego roku w wyniku sankcji nałożonych na Rosję.
Jak zapowiedział szef grupy AvtoVAZ, która wytwarza samochody marki Łada, Rosjanie czynią przygotowania do wprowadzenia nowych modeli. Roczne moce produkcyjne, głównie w fabryce Togliatti, osiągnąć mają poziom 500 000 samochodów rocznie.
Dobre wieści dla rosyjskich klientów zainteresowanych kupnem samochodów produkowanych przez spółkę AvtoVAZ. Od teraz wszystkie wersje modelu Łada Granta z rocznika 2022 są standardowo wyposażone w poduszkę powietrzną kierowcy.
Rosjanie wznowili produkcję i sprzedaż trzydrzwiowego modelu Łada Niva Legend. W nowej wersji Classic 2022 samochód jest według producenta atrakcyjnie wyceniony i ma na pokładzie wszystko to, co niezbędne w codziennej eksploatacji.