W skodowskich modelach Kodiaq oraz Superb pojawiła się jednostka 1.5 TSI MHEV, która w zestawieniu z siedmiobiegową skrzynią automatyczną rozwija maksymalną moc rzędu 160 koni mechanicznych (118 kW). Co istotne, miękka hybryda w nowej wersji spełnia normę emisji spalin Euro 7.
Kilka dni temu ujawniono, że wada fabryczna śruby mocującej w szeregu modeli Grupy Volkswagen może doprowadzić do awarii układu kierowniczego. Teraz okazuje się, że na liście samochodów objętych akcją serwisową są też pojazdy siostrzanej marki Skoda.
Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 w wersji Sportline to mocny, 265-konny benzyniak, napęd na wszystkie koła i wyróżniająca się stylistyka. To jednocześnie model, który ma szanse podbić serca rodzin. Sprawdzamy, jak udało się połączenie tylu atrakcyjnych cech.
Niskoemisyjny wtyczkowóz Skody jest już dostępny do zamawiania na polskim rynku. Nowa hybryda Plug-in (PHEV) przewidziana dla Superba liftbacka stanowi połączenie benzyniaka 1.5 TSI, silnika elektrycznego o mocy 85 kW (116 KM) oraz zestawu akumulatorów trakcyjnych o pojemności 25,7 kWh brutto.
Producent samochodów z Mlady Boleslav poszerza gamę silnikową modelu Skoda Superb liftback. Nowinką jest hybryda 1.5 Plug-in (PHEV), która zapewnia moc systemową rzędu 200 kW, czyli aż 272 koni mechanicznych.
Wśród marek z dawnego bloku wschodniego prawdziwe szczęście uśmiechnęło się w 1991 roku do Skoda Auto, gdy ta czeska marka trafiła w ręce Volkswagen Group. Dzięki niemieckiej technologii współczesne modele Skody to nowoczesne auta, a jednym z najpopularniejszych jest Superb.
Gamę skodowskiego modelu klasy średniej otwiera konfiguracja Essence 1.5 TSI mHEV (150 KM), dostępna w obniżonej cenie od 143 500 złotych. Analogicznie wyposażony egzemplarz Superba Combi można natomiast kupić za 150 600 złotych. Na klientów czekają silniki benzynowe, diesel lub hybryda Plug-in o mocy 204 koni.
„Nowa Definicja Hybrydy” to kampania Skody promująca wspieranie nowoczesnych, zrównoważonych rozwiązań. Dzięki tej akcji ceny Skody Superb i Skody Kodiaq z napędem hybrydowym typu plug-in osiągnęły poziom porównywalny z kosztami zakupu wersji z silnikami Diesla.
