Jeszcze do niedawna autorską technologią klasycznej hybrydy Suzuki dysponowały takie modele jak Vitara oraz S-Cross. W ostatnim czasie azjatycki koncern istotnie przebudował jednak swoją gamę produktową.
W ofercie crossovera japońskiej marki pojawiła się nowa skrzynia biegów. Chodzi o konfigurację Suzuki S-Cross SP 1.4 BoosterJet mild Hybrid z hydrokinetycznym „automatem” firmy Aisin. Samochody można już zamawiać u dealerów.
Nawet 27 tys. złotych można zaoszczędzić przy zakupie egzemplarza modelu Suzuki S-Cross Hybrid z zapasów magazynowych. Oferta na japońskiego crossovera o mocy 116 KM startuje już od 103 900 złotych.
Kompaktowy SUV segmentu C, jakim jest Suzuki SX4 S-Cross, zadebiutował w 2013 roku, nazwę przejmując od małego crossovera o nazwie SX4. W 2021 roku pojazd ten gruntownie odświeżono i wyposażono w napędy hybrydowe.
Na rynku dostępny jest zmodyfikowany model Suzuki S-Cross SP, którego specyfikacja uwzględnia zmiany w wyposażeniu zgodnie z unijną dyrektywą GSR2. W ramach oferty promocyjnej crossover japońskiej marki kosztuje bazowo od 107 900 złotych.
W wybranych egzemplarzach modeli Suzuki Vitara oraz S-Cross należy dokonać wymiany sztywnego przewodu hamulcowego tylnego koła po lewej stronie. Nieusunięty defekt może spowodować przyspieszoną korozję, wyciek płynu i pogorszenie siły hamowania.
Kompaktowy SUV, model SX4 S-Cross w ofercie marki jest obecny od 2013 roku, gdy zastąpił mniejsze Suzuki SX4. Model drugiej generacji pojawił się w 2021 roku. Sprawdziliśmy jego odmianę hybrydową.
W wybranych egzemplarzach takich modeli japońskiej marki jak Suzuki Baleno, Swift, Vitara oraz S-Cross należy dokonać wymiany zaworu zwrotnego pompy podciśnienia w układzie hamulcowym.