Tak właśnie wygląda nowa, piąta już generacja modelu Audi A6 allroad. Na macierzystym rynku niemieckim outdoorowe kombi spod znaku pierścieni kosztuje minimum 77 250 euro, co przy aktualnym kursie dawałoby kwotę rzędu prawie 330 tys. złotych.
Producent samochodów z Ingolstadt poszerza gamę modelową Audi Q5 i Audi A6 o trzylitrowego diesla V6 TDI, wspomaganego pracą układu miękkiej hybrydy MHEV Plus. Nowa jednostka uzyskuje moc 220 kW (299 KM) oraz do 580 niutonometrów momentu obrotowego.
Audi A6 e-hybrid to kolejna odmiana nowego modelu oferowana w Polsce. W ten sposób gama pojazdu powiększa się o dwie hybrydy plug-in o mocy systemowej 299 KM oraz 367 KM. Znane są już ceny, zarówno sedana, jak i odmiany Avant.
Można już zamawiać egzemplarze najnowszego modelu spod znaku pierścieni. Polski cennik Audi A6 Limousine otwiera wersja z silnikiem benzynowym 2.0 TFSI S tronic (204 KM), którą generalny importer wycenił na kwotę minimum 241 tys. złotych.
Na scenę wjeżdża nowe Audi A6 z dopiskiem „Limousine” w nazwie. Prestiżowy samochód spod znaku pierścieni to wizytówka możliwości technologicznych, którymi aktualnie dysponują Bawarczycy. Na rynku niemieckim ceny sedana startują od 55 500 euro.
Generalny importer Audi ujawnił ceny swojego flagowego, pełnowymiarowego kombi nowej generacji, które nosi kod fabryczny "C9". Ofertę produktową otwiera 204-konny benzyniak 2.0 TFSI. Wyceniono go na kwotę 253 500 złotych.
Stowarzyszenie Euro NCAP przeprowadziło testy zderzeniowe dwóch kolejnych samochodów. Tym razem są nimi Mini Cooper E oraz Audi A6 e-tron. Badanie potwierdziło wysoki poziom bezpieczeństwa obu pojazdów, ale jednocześnie udało się wyciągnąć z tego testu ciekawe wnioski.
Najpierw niemiecka marka zaprezentowała swoje flagowe kombi w konfiguracji z napędem elektrycznym, czyli Audi A6 Avant e-tron. Według pierwotnych planów miała to być jedyna wersja silnikowa w gamie „szóstki”. Ostatecznie Bawarczycy zmienili zdanie – tak powstało nowe A6 Avant z jednostkami TFSI oraz TDI.
