Chiński mini-crossover ma za sobą bardzo udany miesiąc na Półwyspie Apenińskim. W maju BYD Atto 2 wskoczyło bowiem na wysokie, piąte miejsce rankingu bestsellerów miesiąca, wyprzedziwszy tak mocnych graczy jak chociażby Peugeot 208, Toyotę Yaris Cross czy Fiata Grande Pandę.
Generalny importer chińskiej marki przygotował ofertę przedsprzedażową na wersję modelową BYD Atto 2 DM-i. Użytkownicy zamawiający nową hybrydę 1.5 Plug-in mogą liczyć nawet na 6350 złotych oszczędności. Dodatkowym wabikiem na klientów jest wydłużona gwarancja BYD na autorską technologię bateryjną Blade.
BYD zajęło w minionym roku wysokie, drugie miejsce wśród marek należących do segmentu osobówek z napędem hybrydowym Plug-in (PHEV). Niebawem chiński gracz może nawet awansować na pozycję lidera, o ile sukces odniesie nowa wersja silnikowa miejskiego crossovera Atto 2.
Najnowszy crossover chińskiej marki mierzy około 4,2 metra długości, zatem blisko mu do takich modeli chociażby Renault Megane E-Tech Electric, Toyota Yaris Cross, Volvo EX30 czy BYD Atto 2. Ten ostatni gracz również reprezentuje barwy Kraju Środka.
Wiosną przyszłego roku na rynek europejski trafią hybrydowe wersje modelu BYD Atto 2. Jak wynika z zapowiedzi centrali, w trybie całkowicie elektrycznym pojazd jest w stanie rozwinąć zasięg do 90 kilometrów (cykl mieszany). Ceny nowych konfiguracji PHEV nie są jeszcze znane.
Kilka dni temu odbyła się premiera prasowa zupełnie nowego modelu, jakim jest stylizowany na miejskiego crossovera BYD Atto 2. Dziś dotarła do nas informacja, że Chińczycy nawiązali współpracę z Grupą PGD, należącą do czołowych graczy na polskim rynku dealerskim.
BYD Atto 2 to kolejny, elektryczny samochód z Chin, który będzie dostępny w Polsce. Podczas testu na ulicach Warszawy sprawdziliśmy, jak samochód spisuje się jako miejski crossover.
Na scenę wjeżdża BYD Atto 2, czyli chiński odpowiednik Volvo EX30. Właśnie poznaliśmy ceny oraz szczegóły oferty handlowej w Polsce. Bazowa wersja „dwójki” kosztuje poniżej 130 tys. złotych.
