Sprzedawcy samochodów typu D-SUV mają powody do zadowolenia. W porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego popularność aut z tego segmentu wzrosła o niemal dwadzieścia procent. Coraz wyraźniej swoją obecność zaznaczają producenci modeli MG HS oraz BYD Seal U.
Deepal S07 to średniej wielkości auto terenowo-rekreacyjne, które stanie w szranki z takimi graczami jak chociażby Tesla Model Y, Volkswagen ID 4 czy BYD Seal U. Na rynku niemieckim „siódemka” kosztuje 45 tys. euro. Czy samochód trafi też oficjalnie do Polski?
W marcu bieżącego roku europejski rynek hybryd Plug-in zanotował wzrost sprzedaży aż o dwadzieścia procent. Jednym z hitów miesiąca okazał się crossover BYD Seal U, który wskoczył na sam szczyt podium modelowego.
Pojawienie się w Polsce zupełnie nowego gracza, jakim jest BYD Seal U DM-i, może zmienić układ sił w segmencie aut hybrydowych Plug-in. Model chińskiego producenta wygląda nowocześnie, jest konkurencyjnie wyceniony, a wyposażenie seryjnie nie pozostawia wiele do życzenia.
Najnowszy wariant modelu chińskiej marki nosi trudną do zapamiętania nazwę handlową „BYD Seal U DM-i”. Kryje się pod nią hybryda 1.5 Plug-in, która występuje w dwóch odmianach mocy. Ceny wtyczkowozu w konfiguracji przednionapędowej zaczynają się już od 169 900 złotych.
W salonach dealerskich chińskiej marki udostępniono do przedpremierowych jazd testowych model BYD Seal U w wersji DM-i. Dzięki wydajnej technologii hybrydowej auto jest w stanie rozwinąć maksymalny zasięg powyżej 1000 kilometrów.
Pod skomplikowanie brzmiącą nazwą „BYD Seal U DM-i” figuruje pierwszy w dorobku chińskiego producenta model wyposażony w hybrydę typu Plug-in. Co ciekawe, cena pojazdu ma być zbliżona do konkurentów z klasycznym napędem spalinowym.
Aż jedenaście modeli wzięło udział w grudniowej edycji testów bezpieczeństwa organizacji Euro NCAP. Wśród „rozbitków” znalazły się m.in. Kia EV9, Honda ZR-V, BMW Serii 5, Volkswagen ID 7 oraz chińskie BYD Seal U.