Stylizowane na miejskiego crossovera Grande Panda należy do ścisłej czołówki bestsellerowych modeli na Półwyspie Apenińskim. Jednak pod względem popularności nowa konstrukcja Fiata nie może się równać z zaprawioną w boju Pandiną, która od początku roku znalazła w słonecznej Italii ponad 70 tys. nabywców.
Minionego półrocza na macierzystym rynku włoskim pojawiło się łącznie ponad 23 tys. egzemplarzy modelu Fiat Grande Panda. To daje miejskiemu crossoverowi turyńskiej marki wysokie, trzecie miejsce w rankingu bestsellerów.
Małolitrażowy benzyniak o mocy stu koni mechanicznym, bez wspomagania elektrycznego, może okazać się istotnym wzmocnieniem dla „crossoverowatego” Fiata Grande Pandy. Tym bardziej, że cena konfiguracji z manualną skrzynią biegów zaczyna się poniżej 75 tys. złotych.
Ostatnią głośną premierą w dorobku turyńskiej marki był stylizowany na miejskiego crossovera Fiat Grande Panda. Teraz Włosi chcą pójść za ciosem i zapowiadają jesienny debiut aż dwóch modeli należących do segmentu C.
Nowy rok kalendarzowy rozpoczął się bardzo obiecująco dla popularnej marki z Turynu. Świadczy o tym między innymi wysokie, czwarte miejsce, które zajął nowy Fiat Grande Panda wśród bestsellerowych modeli na włoskim rynku motoryzacyjnym.
Mały model Panda wytwarzany od 1980 roku, był prostym, spartańskim wręcz i tanim autem. Nowy Fiat Grande Panda z 2025 roku ma w sobie wprawdzie geny Citroena C3, jednak odróżnia się od niego niebanalną stylistyką, która nawiązuje do pierwszej Pandy. Sprawdzamy wersję z napędem hybrydowym.
Kilka dni temu rozstrzygnął się konkurs o tytuł Samochodu Roku 2026 w Grecji. W finałowej fazie rywalizacji swoich sił próbowało aż jedenastu zawodników. Dodajmy, że wcześniejszym triumfatorem zmagań w Helladzie było MG3 Hybrid+.
Włoskie stowarzyszenie dziennikarzy motoryzacyjnych wybrało zwycięzcę w konkursie, którego stawką była nagroda "Auto Europa 2026". Spośród siódemki finalistów plebiscytu bezkonkurencyjny okazał się Fiat Grande Panda.
