Mazda CX-80 PHEV - czy to już segment premium?
Ten największy w Europie SUV Mazdy zadebiutował w ubiegłym roku i próbuje sił w wymagającym segmencie E-SUV. Czy Mazda może podebrać klientów markom premium? Jakościowo tak, cenowo – to zależy.
Ten największy w Europie SUV Mazdy zadebiutował w ubiegłym roku i próbuje sił w wymagającym segmencie E-SUV. Czy Mazda może podebrać klientów markom premium? Jakościowo tak, cenowo – to zależy.
Najbardziej prestiżowy SUV w gamie japońskiej marki kosztuje od 280 900 złotych. Bazową wersję napędza silnik wysokoprężny 3.3 e-Skyactiv D o mocy sięgającej 254 koni mechanicznych. Topową odmianę Plug-in importer wycenił na kwotę 348 900 złotych.
Oto nowy model flagowy w ofercie Mazdy. Nazywa się CX-80, mierzy prawie pięć metrów długości, ma napęd na wszystkie koła i fotele kapitańskie w drugim rzędzie, a także sterowanie głosowe Alexa. Bazowa wersja kosztuje od 280 900 złotych.
Zbudowana na platformie Mazda Large Architecture „osiemdziesiątka” będzie najprzestronniejszym modelem marki na rynku europejskim. Oficjalna premiera flagowego SUV-a odbędzie się 18 kwietnia br.
Według otrzymanych przez nas informacji „osiemdziesiątka” zostanie oficjalnie zaprezentowana na przełomie września i października bieżącego roku. Jednak ani szczegółów oferty, ani cen jeszcze nie znamy.
W ciągu najbliższych dwóch lat Japończycy wprowadzą na rynek europejski dwa nowe modele typu SUV. Będą się one nazywać Mazda CX-60 oraz Mazda CX-80. W ofercie pojawi się też kolejna wersja napędowa crossovera MX-30.