Jak podkreślają analitycy branżowi, obecna sytuacja na stacjach tankowania w Polsce jest nie tylko wynikiem znacznego obniżenia przez krajowych producentów notowań hurtowych paliw, lecz również dostosowywania oferty przy dystrybutorach do maksymalnych cen, ustalanych przez Ministerstwo Energii.
Wybrane egzemplarze BMW Serii 1 (F70) i 2 Gran Coupe (F74) oraz MINI Countryman (U25) mają wadliwie zamontowane złącze śrubowe przewodu masy PCU48. Kierowca otrzyma powiadomienie o błędach skutkowych na wyświetlaczu centralnym wraz z komunikatem „Check-Control”.
W Rzymie zaprezentowano wyjątkowy znaczek pocztowy upamiętniający 100-lecie logo marki Maserati. Miniatura filatelistyczna oddaje hołd jednemu z najbardziej rozpoznawalnych symboli motoryzacji – Trójzębowi, który po raz pierwszy pojawił się w 1926 roku na modelu Tipo 26 podczas legendarnego wyścigu Targa Florio.
Operatorzy stacyjni realizują obowiązek dostosowywania cen benzyn i diesla do tych ogłaszanych codziennie przez ministra energii. Mimo wprowadzonych regulacji nie udało się uniknąć podwyżek, które w przypadku oleju napędowego sięgnęły aż 25 groszy na litrze.
Chińska marka Exlantix, to producent aut segmentu premium. W Polsce marka zadebiutowała z dwoma modelami elektrycznymi; sedanem ES oraz SUV-em o nazwie ET. Limuzynę sprawdziliśmy na torze wyścigowym, a możliwości SUV-a w warunkach drogowych i na mini off-road'zie. Rywale mają czego się bać.
W tym roku nissanowski SUV, który doczekał się czterech generacji modelowych, świętuje swoje 25-lecie. Z kolei kompaktowy minivan Volkswagena jest z nami od 2003 roku, lecz kariera Tourana – co potwierdziła już niemiecka centrala – nieuchronnie zbliża się do końca.
Niemieccy klienci kupili w lutym ponad 211 tys. nowych samochodów osobowych, co stanowi wzrost o prawie cztery procent. Wśród wygranych jest importer BYD, który zarejestrował więcej pojazdów niż chociażby MINI, Nissan czy Porsche.
Na swoim podwórku marki takie jak BMW, Audi, Volkswagen, Opel czy Mercedes mają bardzo silną pozycję. Nie znaczy to jednak, że wszyscy kierowcy w Niemczech kupują wyłącznie samochody rodzimych producentów. To tłumaczy sukcesy odnoszone chociażby przez importerów Skody, MINI czy Cupry.
