Od debiutu ponad 30 lat temu Toyota RAV4 pozostaje jednym z najważniejszych modeli w gamie japońskiej marki. Obecnie w sprzedaży jest jej szóste wcielenie. Jak bardzo zmieniło się wobec poprzednika - RAV4 piątej generacji?
Volvo XC60, MG HS oraz Skoda Kodiaq. Tak na chwilę obecną wygląda ścisła czołówka polskiego rynku motoryzacyjnego w segmencie aut terenowo-rekreacyjnych klasy średniej (D-SUV). Niebawem mocniej do gry włączy się nowa Toyota RAV4, która oficjalnie zadebiutowała już w salonach dealerskich nad Wisłą.
Generalny importer wraz z dealerami zapraszają na specjalne wydarzenie, które promuje wejście modelu Toyota RAV4 nowej generacji na polski rynek. Kampania pod hasłem Dni Otwarte odbywa się w dniach 11-16 maja.
Japoński producent rozbudowuje gamę nowej Toyoty RAV4. Nowinką w ofercie jest hybryda 2.5 Plug-in (PHEV), która występuje w układem na przednią oś lub w wersji czteronapędowej. W ramach przedsprzedaży wtyczkowóz kosztuje od 203 900 złotych.
Od miesiąca trwa w Polsce przedsprzedaż modelu Toyota RAV4 nowej generacji. Dotychczas klienci zamówili ponad 1,7 tys. samochodów. Która z czterech dostępnych wersji wyposażenia „ravki” cieszy się największym zainteresowaniem w salonach?
Z powodu błędu oprogramowania w wybranych egzemplarzach różnych modeli Toyoty może wystąpić usterka, która objawia się tym, że podczas wykonywania manewru cofania dochodzi do krótkotrwałego zamrożenia obrazu z tylnej kamery. Problem zdiagnozowano również w samochodach ze stajni Lexusa.
Japońska marka rozpoczyna nowy rok z przytupem. Właśnie ogłoszono bowiem ceny Toyoty RAV4 po zmianach generacyjnych. Cennik przedsprzedażowy startuje z poziomu 181 600 złotych za przednionapędową konfigurację Comfort 2.5 Hybrid (183 KM).
Pod względem wolumenowym przebudowana Toyota RAV4 należy do pierwszoplanowych premier rynkowych AD 2026 w branży motoryzacyjnej. Centrala przewiduje dostępność wyłącznie wersji hybrydowych – zarówno w układzie przednionapędowym, jak i czteronapędówek.
