Volkswagen Golf GTI to kultowy model, który już od pierwszej generacji zyskał uznanie fanów aut o sportowym charakterze. Postanowiliśmy sprawdzić, jak jeździ samochód sprzed pięćdziesięciu lat i jak wypada na tle aktualnego wydania. Tym nowszym autem jest Volkswagen Golf GTI Edition 50.
Volkswagen Golf GTI pierwszej generacji zadebiutował w 1976 roku. Pięćdziesiąt lat później powstał jubileuszowy Volkswagen Golf GTI Edition 50. W nietypowym porównaniu sprawdzamy czym kusił model sprzed pół wieku, a czym zachęca do zakupu obecne wydanie niemieckiego kompaktu dumnie wożącego na nadwoziu litery GTI.
Dealerzy Volkswagena przyjmują już zamówienia na nową wersję silnikową Golfa. Jest nią półtoralitrowa, pełna hybryda (HEV), która w połączeniu z jednobiegową skrzynią automatyczną rozwija moc 136 koni mechanicznych. Tak skonfigurowany samochód kosztuje od 122 890 złotych w ramach promocji.
Polski importer marki Volkswagen ujawnił ceny Golfa na rok modelowy 2027 (rok produkcji - 2026). Cennik modelu otwiera 116-konna, podstawowa wersja Pure 1,5 eTSI mHEV z 7-stopniową skrzynią DSG. Auto wyceniono na 102 990 zł.
Odmiana wyposażeniowa Pure w modelu Volkswagen Taigo odniosła na polskim rynku duży sukces sprzedażowy. Czy zainteresowanie klientów wzbudzi podobnie skonfigurowany Golf, który właśnie debiutuje w ofercie handlowej z ceną od 102 990 złotych po rabacie?
W pełni elektryczna wersja nowego Golfa nie pojawi się na rynku w 2028 roku, jak dotychczas planowano. Szef niemieckiej marki zdradził nawet, że debiutu kompaktowego wtyczkowozu (BEV) nie należy spodziewać się przed końcem bieżącej dekady.
Miał być niszową ciekawostką, a stał się synonimem sportowych emocji, modelem, który legł u podstaw rozwoju nowego segmentu – aut typu hot hatch. W tym roku obchodzi półwiecze obecności na rynku motoryzacyjnym. Z tej okazji niemiecki koncern wprowadził do sprzedaży edycję specjalną - model Golf GTI 50. Czym różni się on od „zwykłego” Volkswagena Golfa GTI i jaka jest jego cena?
Na swoim macierzystym rynku kompaktowy Volkswagen ma w dorobku łącznie prawie 22 tys. egzemplarzy sprzedanych od stycznia bieżącego roku. Sporym wzmocnieniem dla Golfa może okazać się zapowiedziana przez producenta premiera klasycznej wersji hybrydowej (HEV).
