Pełna elektryfikacja światowego rynku samochodów osobowych nie przebiega w tempie zakładanym przez analityków branży motoryzacyjnej. Nie dziwi zatem decyzja szwedzkiego koncernu, który rusza z pracami nad nowym Volvo XC90 o napędzie spalinowym.
Nieco w cieniu premiery modelu EX90 na polskim rynku pojawiło się odświeżone XC90 drugiej generacji. Po latach produkcji to ostatnie miało ustąpić pola elektrycznemu następcy. Na szczęście w produkcji pozostaną oba modele, a klienci będą mogli dokonać wyboru: elektryk czy hybryda.
Model XC90 to pierwszy SUV Volvo, obecny na rynku od 2002 roku. Druga generacja modelu ma już 10 lat, a wciąż jest jedną z ciekawszych pozycji w segmencie SUV-ów premium.
Po 45 latach marka ze Skandynawii wyprodukowała ostatni egzemplarz samochodu z silnikiem dieslowskim. Jubileuszowym autem okazało się zbudowane w fabryce Torslanda Volvo XC90, które dołączy do zbiorów muzealnych firmy.
W wybranych egzemplarzach modelu Volvo XC90 klamra pasa bezpieczeństwa w drugim rzędzie mogła nie zostać prawidłowo dokręcona. Klienci otrzymają informację o zaplanowanej akcji naprawczej wraz z zaproszeniem do odwiedzenia autoryzowanego serwisu.
Volvo XC90 było produkowane przez dwie dekady. Następca, czyli model EX90, jest pojazdem bardzo nowoczesnym i ma napęd wyłącznie elektryczny.
Chińska marka Nio, określająca się jako producent samochodów elektrycznych klasy premium, rozpocznie ofensywę sprzedażową na rynku niemieckim z trzema modelami w ofercie. Jedną z nowości będzie niemal 5-metrowy SUV przypominający m.in. Volvo XC90.
Volvo XC90 to flagowy SUV szwedzkiego producenta, zarządzanego obecnie przez chiński kapitał. W 2022 roku do oferty weszła wersja T8 Recharge ze zwiększonymi: mocą i zasięgiem.