Przeglądarka Internet Explorer nie jest wspierana. Proszę skorzystać z innej przeglądarki.

1789380616465 3.0.14

Ostatnie publikacje

Polemiki ciąg dalszy: „nie podważył Pan żadnego argumentu z naszej odpowiedzi”

Polemiki ciąg dalszy: „nie podważył Pan żadnego argumentu z naszej odpowiedzi”

Publikacja „Dlaczego lakierowanie auta elektrycznego jest droższe niż spalinowego?” wywołała żywy oddźwięk wśród naszych Czytelników i spotkała się z polemiką Stanisława Dojsa, PR managera Hyundai Motor Poland, w imieniu zespołu prasowego HMP, na którą z kolei odpowiedział Autor artykułu, red. Michał Lisiak. Poniżej zamieszczamy odpowiedź Stanisława Dojsa na odpowiedź Autora licząc, że publikacja cyklu polemik przybliży Czytelnikom temat i pozwoli wyrobić sobie własną opinię w powyższej kwestii.

Odpowiedź Autora na polemikę: „w samochodzie elektrycznym trzeba wykonać wiele dodatkowych czynności, które istotnie podnoszą koszty naprawy”

Odpowiedź Autora na polemikę: „w samochodzie elektrycznym trzeba wykonać wiele dodatkowych czynności, które istotnie podnoszą koszty naprawy”

Publikacja „Dlaczego lakierowanie auta elektrycznego jest droższe niż spalinowego?” wywołała żywy oddźwięk wśród naszych Czytelników i spotkała się z polemiką Stanisława Dojsa, PR managera Hyundai Motor Poland, w imieniu zespołu prasowego HMP. Dziś oddajemy głos Autorowi artykułu, red. Michałowi Lisiakowi. Tym samym zamykamy temat.

Trzy najlepsze rozwiązania dla ochrony lakieru: folia PPF, wosk i powłoka ceramiczna

Trzy najlepsze rozwiązania dla ochrony lakieru: folia PPF, wosk i powłoka ceramiczna

Lakiery we współczesnych samochodach są cienkie i delikatnie. Nic zatem dziwnego, że wielkim powodzeniem cieszą się rozwiązania, których zadaniem jest ochrona lakieru samochodowego. Najpopularniejsze są folie PPF, powłoki woskowe i powłoki ceramiczne (oraz ich odmiany – powłoki grafenowe, kwarcowe itd.). Jakie są ich zalety, a jakie wady? Czy można je położyć samodzielnie? Ile kosztują?

Marki