Różne modele niemieckiej marki premium narażone są na ryzyko rozszczelnienia chłodnicy recyrkulacji spalin. Wyciekający płyn chłodzący może w połączeniu z osadami sadzy i oleju utworzyć palną substancję, co prowadzi do lokalnych uszkodzeń układu dolotowego, a w bardzo rzadkich przypadkach – nawet do pożaru pojazdu.
Wybrane egzemplarze różnych modeli BMW są podatne na usterkę rozrusznika, który może ulec korozji z powodu wody wnikającej do środka. Defekt powoduje trudności podczas prób uruchomienia silnika oraz zwiększa ryzyko zwarcia, prowadzącego do miejscowego przegrzania rozrusznika.
W wybranych egzemplarzach limuzyny bawarskiej marki premium dokonano niewłaściwego montażu przewodu paliwowego, co w trakcie eksploatacji auta zwiększa ryzyko uszkodzenia elementu na skutek przetarcia i groźnego w skutkach wycieku paliwa.
W wybranych egzemplarzach BMW Serii 5 (kod fabryczny G60), Serii 5 Touring (G61) oraz Serii 7 (G70) może dojść do pęknięcia podwójnego przegubu krzyżakowego, co prowadzi do pogorszenia właściwości jezdnych auta. Klienci zostaną powiadomieni o szczegółach akcji serwisowej.
Fabryka BMW Group w niemieckim Dingolfing zbudowała pierwsze egzemplarze seryjne sportowego modelu BMW M5 nowej generacji. Początkowo linię montażową opuszczać będą wyłącznie sedany i tylko z hybrydowym napędem typu Plug-in.
W następstwie zderzenia z udziałem modelu BMW Serii 5 (G60) może dojść do odczepienia mechanizmu ryglującego fotelik dziecięcy od mocowania ISOFIX. Użytkownicy aut będą proszeni o złożenie wizyty w stacji dealerskiej.
W różnych modelach BMW mogą wystąpić zakłócenia sygnału w elektronice układu hamulcowego, a układ wspomagania siły hamowania i system asystencki hamowania mogą ulec awarii. Klienci będą proszeni o złożenie wizyty w autoryzowanym warsztacie.
Dzięki wersji nadwoziowej kombi BMW Serii 5 zyskało nowy oręż w rywalizacji z takimi graczami jak Mercedes Klasy E oraz Audi A6. Odmiana Touring może pochwalić się największym rozstawem osi w swoim segmencie oraz dwoma modelami z napędem elektrycznym.
