W wybranych egzemplarzach takich modeli amerykańskiej marki jak Fiesta, Puma, Transit Courier oraz Tourneo Courier może występować tarcie między osłoną wspornika przewodu paliwowego a samym przewodem, co z biegiem czasu prowadzi do uszkodzeń i wycieku w komorze silnika.
Euro NCAP przeprowadził testy zderzeniowe dziesięciu samochodów. Wśród nich znalazło się sześć chińskich modeli, a także dwa spod znaku Forda, jeden Hyundai oraz jeden Polestar. Niestety, dwa z chińskich aut zaliczyły poważną wpadkę.
Jednym z najwyżej sklasyfikowanych modeli okazało się MG HS nowej generacji. Produkowany w Chinach crossover wyróżnia się m.in. skutecznie działającym systemem automatycznego hamowania awaryjnego. Z kolei Ford Tourneo Courier zdobył w testach Euro NCAP tylko trzy gwiazdki.
Courier to najmniejszy model w gamie użytkowych Fordów Transit/Tourneo. Po 10 latach produkcji nadszedł czas na zmiany i jak to zwykle bywa, auto nieco urosło.
Najmniejszy model w gamie dostawczych Fordów zadebiutował w 2014 roku, więc niemal wieki temu. Auta użytkowe starzeją się jednak wolniej i nowy Transit i Tourneo Courier w dobrym momencie trafia na rynek.