W ciągu ostatniego roku na polskim rynku pojawiło się dużo chińskich marek, a jedną z nich jest Jaecoo, należące do koncernu Chery Automobile. Na podbój polskiego rynku ruszyły kompaktowe SUV-y Jaecoo 7 i Omoda 5. Sprawdziliśmy, co potrafi Jaecoo 7 z silnikiem czysto benzynowym.
Kompaktowe SUV-y z Chin zaczynają nieźle mieszać europejskim rynkiem motoryzacyjnym, ciesząc się coraz większym powodzeniem. Jednym z nim jest Jaecoo 7, który z napędem hybrydowym oferuje także ogromny zasięg.
Jak podkreśla organizacja promująca bezpieczeństwo w ruchu drogowym, Chińczycy opracowują i wprowadzają na rynek modele samochodów w błyskawicznym tempie, co nie zmienia faktu, że wielu graczy zza Wielkiego Muru zdobywa maksymalną notę pięciogwiazdkową w testach Euro NCAP.
Do polskich salonów sprzedaży samochodów trafił kolejny chiński model. Tym razem jest to JAECOO 7 Super Hybrid, auto hybrydowe typu PHEV, czyli z możliwością ładowania prądu z gniazdka. W JAECOO 7 SH zgadza się niemal wszystko: innowacyjny napęd, nowoczesna technologia, spory zasięg, dobre wykończenie wnętrza, komfort jazdy…, wszystko poza momentem europejskiego debiutu.
Importer aut chińskiego producenta rozszerza ofertę crossovera Jaecoo 7 o wersję napędową Super Hybrid. Pod tą nazwą kryje się hybryda 1.5 Plug-in (PHEV) o maksymalnej mocy rzędu 347 KM. Ceny nowych konfiguracji zaczynają się od 159 900 złotych.
Omoda i Jaecoo to marki należące do chińskiego koncernu Chery, stworzone z myślą o ekspansji na rynki europejskie. Tym razem przyglądamy się Jaecoo 7, którym Chińczycy zamierzają zawojować segment kompaktowych SUV-ów.