Padł nowy rekord pod względem liczby rejestracji chińskich samochodów osobowych w jednym miesiącu. Statystycznie najwięcej klientów wybiera ofertę marek takich jak MG, Omoda i Jaecoo. Ciekawostką jest drugie miejsce dealerów BYD.
MGS5 EV to trzeci elektryczny model chińskiej marki z brytyjskim rodowodem dostępny na polskim rynku. Jednocześnie jest to pierwszy bezemisyjny SUV tego producenta. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach mocy i z dwiema pojemnościami akumulatorów do wyboru.
Potwierdziły się nasze wcześniejsze informacje. Generalny importer wprowadza do oferty miejski model MG3 w konfiguracji z silnikiem wolnossącym 1.5/115 KM. Cena wywoławcza konkurenta Toyoty Yaris i Skody Fabii wynosi niecałe 71 tys. złotych.
Jak udało się nam potwierdzić, w tym roku na polski rynek trafi miejskie MG3 nowej generacji w wersji z silnikiem benzynowym. Dotychczas „trójka” figurowała w ofercie wyłącznie jako samoładująca się hybryda 1.5 HEV (195 KM).
Należąca do chińskiego koncernu SAIC Motor, niegdyś brytyjska marka MG Motor, skutecznie rozpycha się łokciami na europejskim rynku. Jej najmniejszy model, czyli MG3, to w zasadzie hot-hatch segmentu B.
Chińsko-brytyjska marka wzięła na celownik kategorię samochodów klasy B, w której chce zdobyć klientów dzięki zupełnie nowemu MG3. Jednym z głównych graczy omawianego segmentu jest utytułowane Renault Clio. Jak się okazuje, mimo skromnego stażu rynkowego „trójka” wcale nie stoi na straconej pozycji.
Poznajmy auto wielkości Toyoty Yaris, wyposażone w hybrydę o mocy 195 koni mechanicznych, a do tego zużywające średnio 4,4 litra benzyny na 100 km. Tak prezentuje się zupełnie nowe MG3, które wchodzi z cenami zaczynającymi się od 87 950 złotych.
Co powiecie na samochód wielkości Skody Fabii, który jest w stanie rozwinąć moc sięgającą niemal 200 koni mechanicznych? Na genewski wybieg wjeżdża zupełnie nowe MG3, które ma dodatkowy atut w postaci standardowej gwarancji siedmioletniej z limitem przebiegu do 150 tys. kilometrów.