W niektórych egzemplarzach miejskiego Peugeota z 2025 roku produkcji śruby mocujące dolny wahacz zostały nieprawidłowo dokręcone na linii montażowej. Wykryta usterka zwiększa ryzyko poluzowania połączenia, czemu mogą towarzyszyć odgłosy stukania, dochodzące z przedniej części pojazdu.
Filigranowy hot-hatch spod znaku lwa wchodzi na polski rynek z ceną katalogową, która wynosi 188 900 złotych. Zamówienia można już składać u dealerów. Od strony stylistycznej „elektryk” przypomina linię kultowego modelu Peugeot 205 GTi z lat osiemdziesiątych.
W niektórych modelach mikrohybrydowych marek Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Fiat oraz Alfa Romeo istnieje niebezpieczeństwo kontaktu i zwarcia pomiędzy przewodem filtra cząstek stałych benzyny a osłoną ochronną bieguna generatora rozruchowego z paskiem 48V.
Peugeoty 208 oraz 2008 doczekały się nowej wersji specjalnej o nazwie Edition. Napęd obu modelom w omawianej specyfikacji zapewnia silnik benzynowy 1.2 Turbo o mocy stu koni mechanicznych. Ceny promocyjne startują z poziomu 69 900 złotych.
Benzynowa jednostka napędowa, dysponującą m.in. nową turbosprężarką o zmiennej geometrii oraz łańcuchem rozrządu, debiutuje pod maską modeli Peugeot 208 oraz 2008. Potem przyjdzie czas na inne marki należące do portfolio Grupy Stellantis.
W wybranych modelach marek takich jak Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel, Fiat, Alfa Romeo oraz Jeep zdiagnozowano problem, którym w wyniku poluzowania nakrętek jest ryzyko groźnego w skutkach wycieku paliwa na przewodzie zasilania między pompą wysokiego ciśnienia a szyną.
Choć ma już kilka lat, wciąż należy do jednych z najładniejszych samochodów segmentu B. W naszym teście Peugeot e-208, czyli wersja elektryczna, która świetnie sprawdzi się w mieście.
W niektórych egzemplarzach miejskiego modelu marki Peugeot zdiagnozowano wadliwe wykonanie gwintów zbiornika paliwa, co w określonych warunkach eksploatacyjnych zwiększa ryzyko wycieku benzyny wraz z dalszymi tego konsekwencjami.
