Kompaktowy model francuskiej marki doczekał się nowej wersji po gruntownych zmianach modernizacyjnych. Uwagę zwracają elementy stylistyki nadwozia i kabiny, jak również szereg nowinek technologicznych. Ceny Peugeota 308 poznamy jednak nieco później.
Peugeot E-308 to elektryczne wydanie francuskiego kompaktu. Samochód ma silnik o mocy 156 KM i baterie o pojemności 54 kWh. Nie są to oszałamiające wartości dlatego postanowiliśmy sprawdzić, czy auto jest tylko typowym miejskim elektrykiem, czy może nadaje się także na dalekie wyjazdy.
Generalny importer aut francuskiej marki opublikował nowy cennik swojego flagowego modelu kompaktowego, jakim jest Peugeot 308. W porównaniu z wcześniejszą ofertą uwagę zwracają obniżki sięgające nawet 20 tys. złotych.
Model 308 to typowy pojazd segmentu C, określanego także mianem aut kompaktowych. Sprawdziliśmy, co potrafi Peugeot 308 w topowej wersji GT i ze 130-konnym dieslem pod maską.
Astra to kompaktowy model, wieloletni bestseller rynkowy Opla. Od niedawna Astrę można nabyć także w bezemisyjnej wersji Electric. Sprawdzamy, jak spisuje się to niemiecko-francuskie elektryczne kombi.
W wybranych modelach takich marek jak Citroen, Opel oraz Peugeot może występować podwyższona emisja NOx w cyklu miejskim przy przebiegu pojazdu poniżej 20 tys. km. Oznacza to niezgodność ze stosownymi przepisami unijnymi.
Aktualna, trzecia już generacja Peugeota 308, zaprezentowana została w 2021 roku i jest jednym z ładniejszych kompaktów na rynku. W 2023 roku ofertę uzupełnił e-308, czyli wersja z napędem elektrycznym. Czy daleko zajedzie?
W niektórych egzemplarzach takich modeli jak Opel Astra L oraz Peugeot 308 mogą wystąpić zakłócenia w przesyłaniu danych immobilizera pomiędzy MCU (jednostka sterująca silnikiem) a BCM (moduł sterowania nadwoziem). Klienci otrzymają informacje o zaplanowanej akcji serwisowej.