W wybranych egzemplarzach modeli Porsche Taycan oraz Cayenne, które wyprodukowano w latach 2024-2025, wiązka przewodów przednich foteli jest poprowadzona niezgodnie ze specyfikacją fabryczną, co w trakcie eksploatacji pojazdu zwiększa ryzyko uszkodzenia elementów okablowania.
U autoryzowanych dealerów Porsche można zamawiać egzemplarze Taycana z edycji na rok modelowy 2027. Jedną z najciekawszych nowinek jest system E-Shift, czyli funkcja wirtualnej zmiany biegów, której towarzyszą typowe dla skrzyń konwencjonalnych szarpnięcia oraz dźwięk pracy silnika pod większym obciążeniem.
Porsche Panamera 4S E-Hybrid łączy sprzeczności. Z jednej strony mamy model ze sportowymi genami, a z drugiej hybrydowy układ, który nie kojarzy się mocno z autami tego typu. W teście sprawdzamy, jak udało się to połączenie. Czy w tej postaci model z Zuffenhausen nadal budzi emocje podczas jazdy?
Nowy, w pełni elektryczny Macan, zmodernizowany Taycan, a także wyścigowe Porsche GT4 e-Performance i koncepcyjny pojazd Porsche Mission R – te pojazdy można było zobaczyć i sprawdzić podczas Porsche e-Performance Day na torze Silesia Ring. To jednak nie wszystkie atrakcje.
Taycan to pierwszy w pełni elektryczny model Porsche, na rynku obecny od 2019 roku. Sprawdziliśmy, co potrafi 761-konna wersja Turbo S Sport Tourismo.
Pierwszy w pełni elektryczny model Porsche zadebiutował w 2019 roku. Ciekawą odmianą jest blisko 600-konna wersja GTS.
Taycan i Taycan Cross Turismo zadebiutują we wrześniu z opcją parkowania pojazdu za pomocą smartfonu, zwiększonym zasięgiem, łącznością Google Android oraz gamą kolorystyczną.
W elektrycznych samochodach Porsche Taycan może dojść do pęknięcia dolnego wahacza wzdłużnego, co może prowadzić nawet do utraty kontroli nad pojazdem.
