Renault 4 E-Tech electric występuje w Polsce z dwoma elektrycznymi silnikami do wyboru – o mocy 120 KM lub 150 KM. W teście wystąpiła mocniejsza odmiana z najbogatszym wyposażeniem iconic. Podczas sprawdzianu dowiedzieliśmy się nie tylko tego, jak jeździ elektryczny francuski maluch, lecz także oceniliśmy jego osiągi oraz zweryfikowaliśmy rzeczywisty zasięg.
Renault Megane E-Tech Electric MY2025 jest już dostępne w regularnej ofercie sprzedażowej na polskim rynku. Potencjalnych nabywców może zainteresować informacja, że crossover spod znaku rombu ma teraz w zanadrzu nową wersję wyposażenia oraz bardziej konkurencyjne ceny.
Renault Megane to kompaktowy model, obecny w ofercie francuskiej marki od 1995 roku. Produkcja Megane IV generacji zakończy się na początku kwietnia, więc chętni na ten popularny kompakt powinni się pospieszyć.
Francuska marka rozpoczyna nowy rok mocnym akcentem, wprowadzając do oferty elektryczny model Renault Megane z roku produkcji 2024. W porównaniu z wcześniejszą wersją cennika ceny katalogowe auta obniżono aż o 27 tysięcy złotych.
Pojawiły się informacje, że spalinowe Renault Megane czwartej generacji nie jest już dostępne w Wielkiej Brytanii. Co w takim razie ze sprzedażą kompaktu francuskiej marki w innych krajach?
Megane IV i V dzieli wszystko poza nazwą modelu. To dwa różne światy – z jednej strony kompakt ze spalinowym napędem, z drugiej - elektryczny, ultranowoczesny crossover. Czy Renault Megane E-Tech wyznacza kres klasycznych spalinowych kompaktów na rzecz elektrycznych crossoverów?
Czy popularne kompakty w przyszłości staną się wyłącznie elektrykami? Taki kierunek sugerować może wprowadzenie przez Renault V generacji Megane, które jest elektrycznym crossoverem.
Wśród oceniowych modeli znalazł się m.in. volkswagenowski SUV coupe, czyli Taigo, zmodernizowana wersja Polo, jak również dysponujące pełnym napędem elektrycznym Renault Megane E-Tech. Każde w trzech wymienionych aut uzyskało maksymalną notę pięciogwiazdkową.