Producent należący do Grupy Stellantis powiększył gamę Citroena C5 Aircross nowej generacji o kolejną wersję napędową. Tym razem jest to hybryda Plug-in (PHEV), która według danych fabrycznych rozwija zasięg niemal do stu kilometrów w trybie elektrycznym.
Do rywalizacji w segmencie kompaktowych SUV-ów włącza się nowy gracz. Jest nim opracowany na multienergetycznej platformie Citroen C5 Aircross drugiej generacji. Bazowa wersja kosztuje cennikowo od 132 900 złotych (1.2 Hybrid/145 KM).
Wygląda na to, że Peugeotowi 3008 rośnie pod bokiem groźny konkurent – i to firmowany logotypem siostrzanej marki spod znaku szewrona. Mowa o nowej generacji modelu Citroen C5 Aircross, który jest już dostępny do zamawiania na rodzimym rynku francuskim.
Jesteśmy świeżo po premierze nowej generacji modelu Citroen C5 Aircross. Czy dzieło francuskich konstruktorów przypadnie do gustu klientom nad Wisłą? Z jakimi konkurentami w segmencie C-SUV przyjdzie zmierzyć się bojowo stylizowanej „c-piątce”?
Na scenę wjeżdża kompaktowy SUV spod znaku szewrona. Nowy Citroen C5 Aircross, zaprojektowany na koncernowej płycie podłogowej STLA Medium, do złudzenia przypomina zaprezentowany w ubiegłym roku model koncepcyjny. Ceny auta nie są jeszcze znane.
Jak twierdzi zagraniczna prasa branżowa, zupełnie nowy Citroen C5 Aircross oficjalnie ujrzy światło dzienne wiosną bieżącego roku. Crossover francuskiej marki przeszedł metamorfozę i zerwał z krągłościami, zamiast których pojawiły się liczne wcięcia i geometryczne formy.
Z okazji wystawy Paris Motor Show 2024 francuska marka prezentuje model koncepcyjny, który zapowiada pojawienie się crossovera Citroen C5 Aircross nowej generacji. Pojazd spod znaku szewrona powstaje na koncernowej płycie podłogowej STLA Medium.
Jest największym SUV-em w ofercie Citroena i ma szeroką gamę silnikową. Do naszej redakcji trafił Citroen C5 Aircross z napędem hybrydowym typu plug-in.