Cupra Terramar VZ 1.5 e-hybrid to najmocniejsza wersja hiszpańskiego modelu. To samochód, który z jednej strony zachwyca sportową stylistyką, a z drugiej popisuje się walorami typowymi dla rodzinnych samochodów. W teście sprawdziliśmy, jakie cechy dominują w tym przypadku.
Cupra Terramar to hiszpański SUV zachwycający sportową stylistyką, a w topowej wersji dużą liczbą koni mechanicznych hybrydowego układu typu plug-in. W teście sprawdziliśmy, czy do tego dochodzi jeszcze funkcjonalność godna rodzinnego samochodu.
W finałowej fazie plebiscytu stanęły naprzeciw siebie następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Dacia Bigster, Hyundai Inster, Kia EV3, Renault 5 E-Tech, Skoda Elroq oraz Volkswagen Tayron. Przypomnijmy, że w roku ubiegłym zwycięzcą została nowa Skoda Kodiaq.
Na egzemplarze z rocznika produkcyjnego 2025 obowiązują rabaty w wysokości nawet 15 tys. złotych. Gamę produktową otwiera konfiguracja 1.5 eTSI (150 KM) z siedmiobiegowym „automatem” DSG, którą można kupić po zapłaceniu kwoty 166 200 złotych.
W zeszłym tygodniu oficjalnie rozpoczęto produkcję Audi Q3 nowej, trzeciej generacji. Crosssover spod znaku pierścieni powstaje w zakładach spółki Audi Hungaria w węgierskim Győr. Ponadto fabryka dostarcza egzemplarze modelu Cupra Terramar.
Sportowo stylizowany crossover Cupry może pochwalić się nową wersją o nazwie Terramar Advantage Edition. Występuje ona w trzech konfiguracjach napędu, do których zalicza się m.in. hybryda Plug-in. Ceny startują z poziomu prawie 194 tys. złotych.
W ofercie hiszpańskiego crossovera z 2025 roku produkcji dostępna jest już benzynowa wersja silnikowa 2.0 TSI (204 KM). W konfiguracji z siedmiostopniową przekładnią DSG oraz napędem na wszystkie koła auto kosztuje od 196 500 złotych.
W finałowej fazie plebiscytu stanęły do rywalizacji następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Citroen C3, Peugeot 3008, Alfa Romeo Junior, Nissan Qashqai, Lexus LBX, Dacia Duster, Fiat 600, Audi A3, Renault 5 E-Tech, Toyota C-HR oraz Omoda 5.
