Topowy wariant chińskiego crossovera z pełnym napędem elektrycznym oficjalnie nazywa się Leapmotor C10 EV ProMax AWD. W omawianej specyfikacji pojazd uzyskuje moc aż 598 koni, ma baterię o pojemności 81,9 kWh i kosztuje minimum 171 900 złotych.
Fanom motoryzacji Irmscher kojarzy się m.in. z modyfikacjami tuningowymi modeli marki Opel. W ramach zupełnie nowego przedsięwzięcia firma z Badenii-Wirtembergii weźmie „na warsztat” samochody chińskiego producenta Leapmotor.
Pod nowym oznaczeniem modelowym kryje się kompaktowy SUV z elektrycznym napędem na wszystkie koła. Wtyczkowóz chińskiego producenta zadebiutuje przed szeroką publicznością podczas zaplanowanej na październik wystawy Zurich Auto Show 2025.
Leapmotor to chińska marka, która zadebiutowała na naszym rynku w lutym 2025 roku. Do tej pory w polskiej ofercie były dwa elektryczne modele Leapmotor T03 oraz Leapmotor C10 EV. Teraz gamę uzupełnił Leapmotor C10 REEV, którego zasięg wynosi aż 970 km.
Już wkrótce w ofercie sprzedażowej pojawi się wersja modelowa Leapmotor C10 REEV. Jak wskazuje ostatni człon nazwy, crossover chińskiej marki łączy napęd elektryczny z dodatkowym silnikiem benzynowym, który nie napędza bezpośrednio kół, lecz pełni rolę generatora.
Zupełnie nowa marka Leapmotor, wspierana przez Stellantisa, zaczyna przyjmować zamówienia w Polsce. Ofertę otwiera należący do klasy aut miejskich Leapmotor T03, zaś drugim modelem granicznym jest Leapmotor C10, reprezentujący segment crossoverów klasy średniej.
Lada dzień poznamy polskie ceny dwóch pojazdów elektrycznych marki Leapmotor. Krążą plotki, że miejskie T03 ma kosztować bazowo około 85 tys. złotych. Drugim modelem granicznym będzie Leapmotor C10, reprezentujący segment crossoverów klasy średniej.
Około 160 tys. złotych ma kosztować w Polsce elektryczny SUV marki wspieranej przez Grupę Stellantis. Generalny importer ujawnił już informacje dotyczące zakresu wyposażenia standardowego dwóch szykowanych wersji modelowych Leapmotor C10.