Flagowy model francuskiej marki ma już swoje lata i pewnie wkrótce pojawi się następca. Obecnie w ofercie Peugeota 508 są wyłącznie hybrydy typu plug-in, a najmocniejszą z nich jest 360-konna wersja Polestar Sport Enigneered.
Aktualna, druga generacja Peugeota 508 zadebiutowała w 2018 roku, a rok później ofertę uzupełniła wersja SW, czyli kombi. Na uwagę zasługuje hybryda typu plug-in, osiągająca moc 225 koni mechanicznych. Niestety auto ma już swoje lata, a jego sprzedaż słabnie.
U polskich dealerów można zamawiać Peugeota 508 w zmodernizowanej wersji po face-liftingu. Dzięki nowym elementom stylistyki maski auto w odmianie nadwoziowej sedan i kombi ma jeszcze bardziej drapieżny wygląd. Samochód spod znaku lwa nie należy jednak do tanich.
Francuzi zaprezentowali odświeżoną wersję swojego modelu klasy średniej. Nowy Peugeot 508 zwraca uwagę efektowną stylistyką przedniego pasa, bogatą gamą systemów asystenckich, a także dostępnością 180-konnej hybrydy PHEV.
Na publiczne drogi wyjechały już oklejone taśmą maskującą prototypy, co zapowiada rychłą premierę poliftingowej wersji modelu Peugeot 508. Prestiżowy samochód producenta znad Sekwany wyglądać może tak, jak na załączonym zdjęciu.
Nowy zawodnik wchodzi do gry. Zaprezentowany w Warszawie Peugeot 408, to auto pozycjonowane pomiędzy kompaktowym modelem 308, a limuzyną segmentu D, jaką jest Peugeot 508.
Wkrótce światło dzienne ujrzy zmodernizowana wersja modelu Peugeot 508, dostępnego w odmianie nadwoziowej sedan oraz kombi. Prototyp nowego auta zauważono podczas testów odbywających się na publicznych drogach.
W niektórych egzemplarzach modelu Peugeota oprogramowanie sterujące silnika jest niezgodne ze specyfikacją, co w określonej sytuacji mogłoby spowodować wyłączenie jednostki napędowej podczas jazdy oraz utratę wspomagania hamowania.