W gamie Volkswagena model Tayron jest następcą Tiguana Allspace, czyli wersji z wydłużonym tyłem. W naszym teście Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid 272 KM, czyli hybryda typu plug-in (PHEV), w mocniejszej wersji.
Siedmioosobowy model Volkswagen Tayron to w zasadzie przedłużony Tiguan, drobinę inaczej stylizowany. W naszym teście Tayron ze 193-konnym silnikiem 2.0 TDI.
Volkswagen Tayron to tak naprawdę przedłużona wersja Volkswagena Tiguana. Większe wydanie niemieckiego SUV-a występuje w kilku wersjach silnikowych. Dostępny jest zarówno benzyniak, jak i diesel oraz miękka hybryda lub hybryda typu plug-in. Do wyboru są samochody z napędem na przód lub odmiany, w których moment obrotowy przekazywany jest na wszystkie koła. Podczas pierwszych jazd sprawdziliśmy czym jeszcze próbuje przekonać do siebie tegoroczna nowość.
Tayron to następca modelu Tiguan Allspace. Występuje w konfiguracji z pięcioma lub siedmioma siedzeniami. W gamie produktowej volkswagenowskiego SUV-a figurują silniki benzynowe, diesle oraz hybrydy Plug-in. Wybór jest więc szeroki.
Jednym z modeli szykowanych do premiery na Starym Kontynencie będzie Chery Tiggo 8, stylizowane na średniej klasy samochód terenowo-rekreacyjny. Pojazd ma podobne wymiary nadwozia jak chociażby Skoda Kodiaq czy Volkswagen Tayron.
Macierzyste zakłady Volkswagena w Wolfsburgu ruszyły z produkcją seryjną nowego modelu. Jest nim pełnowymiarowy SUV o nazwie Tayron, który wypełni lukę po wycofaniu Tiguana Allspace. Auto można zamawiać u polskich dealerów.
Niemiecka marka rozpoczyna ofensywę w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Do oferty trafił właśnie Volkswagen Tayron. To zupełnie nowy model pozycjonowany jako następca Tiguana Allspace. Bazowa wersja kosztuje 180 tys. złotych z „groszami”.
Zaledwie kilkanaście dni temu volkswagenowski SUV ujrzał światło dzienne, a niemiecka marka już ogłasza ceny na wybrane wersje Tayrona. Samochód będący następcą modelu Allspace wytwarzany będzie w głównej fabryce w Wolfsburgu.