Volvo ES90 ma wprawdzie nadwozie typu liftback, ale tak naprawdę ma pełnić rolę komfortowej, luksusowej limuzyny. Samochód dostępny jest w trzech wersjach silnikowych i z dwoma pojemnościami baterii. Podczas pierwszych testów na polskich drogach zweryfikowaliśmy mocne i słabe strony bazowej odmiany z napędem na tył.
Koncern Volvo Cars rozpoczął produkcję modelu ES90 w specyfikacji na rynek europejski. Ta prestiżowa limuzyna z pełnym napędem elektrycznym powstaje w chińskim Chengdu, z zachowaniem najwyższych standardów jakościowych i środowiskowych.
Volvo ES90 to prestiżowa limuzyna dysponująca pełnym napędem elektrycznym. Podstawowa wersja „dziewięćdziesiątki” z jednostką o mocy 333 koni mechanicznych oraz akumulatorem trakcyjnym 92 kWh kosztuje katalogowo od 343 900 złotych.
Volvo ES90 to nowy, elektryczny model szwedzkiej marki. W ramach jednego auta połączono nowoczesną technikę, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz skandynawski design. Wszystko po to, żeby zapewnić, jak najwyższy komfort podczas codziennego użytkowania pojazdu.
Szwedzi szykują premierę „elektryka” o sylwetce luksusowej limuzyny. Nowe Volvo ES90 należy do coraz liczniejszego grona samochodów definiowanych programowo (SDV). Są to auta, w których można dodawać funkcje i zmieniać ustawienia poprzez rozsyłane bezprzewodowo aktualizacje.
Elektryczna limuzyna stanie w szranki z takimi graczami jak BMW i5, Mercedes EQE oraz Audi A6 e-tron. Premiera światowa nowej „dziewięćdziesiątki” szykuje się w marcu bieżącego roku. Co już wiadomo o Volvo ES90?
Pojawiły się informacje, że w przyszłym roku szwedzka marka zaprezentuje elektryczną limuzynę noszącą oznaczenie Volvo ES90. Przez jakiś czas auto dostępne będzie w sprzedaży równolegle ze spalinowym S90.
