Na scenę wjeżdża odświeżone BMW Serii 7. W gamie produktowej pojawiły się dwie hybrydy Plug-in (PHEV), trzylitrowy diesel oraz aż trzy warianty dysponujące pełnym napędem elektrycznym. Najwydajniejsza z nich rozwija zasięg powyżej 720 kilometrów na jednym ładowaniu.
Wybrane egzemplarze różnych modeli BMW są podatne na usterkę rozrusznika, który może ulec korozji z powodu wody wnikającej do środka. Defekt powoduje trudności podczas prób uruchomienia silnika oraz zwiększa ryzyko zwarcia, prowadzącego do miejscowego przegrzania rozrusznika.
W wybranych egzemplarzach BMW Serii 5 (kod fabryczny G60), Serii 5 Touring (G61) oraz Serii 7 (G70) może dojść do pęknięcia podwójnego przegubu krzyżakowego, co prowadzi do pogorszenia właściwości jezdnych auta. Klienci zostaną powiadomieni o szczegółach akcji serwisowej.
W różnych modelach BMW mogą wystąpić zakłócenia sygnału w elektronice układu hamulcowego, a układ wspomagania siły hamowania i system asystencki hamowania mogą ulec awarii. Klienci będą proszeni o złożenie wizyty w autoryzowanym warsztacie.
W wybranych egzemplarzach modeli BMW Serii 5 (kod fabryczny G60) oraz Serii 7 (oznaczenie G70) mogą wystąpić zakłócenia pracy komputera, który podczas jazdy nie jest w stanie wykryć, czy użytkownik auta trzyma dłonie na wieńcu kierownicy.
Jak poinformował generalny importer, w wybranych egzemplarzach modelu BMW Serii 7 (kod fabryczny G70) może dojść do zakłóceń pracy wycieraczki przedniej szyby. Klienci zostaną powiadomieni o zaplanowanej akcji naprawczej.
W wybranych egzemplarzach modelu BMW Serii 7 (G70) spawane połączenie między prętem gwintowanym a zaczepem tylnym regulacji przesuwu siedzenia foteli przednich nie spełnia specyfikacji technicznej.
Topowa, 660-konna wersja BMW Serii 7 z napędem na obie osie przyspiesza do setki w 3,7 sekundy, co czyni ją najszybszym samochodem BMW z napędem elektrycznym. Ceny limuzyny nie są jeszcze znane.
