Ford Bronco występuje z jednym 335-konnym benzyniakiem V6, zawsze z automatyczną skrzynią biegów i z napędem na wszystkie koła. W ofercie są dwie odmiany – Outer Banks oraz Badlands. Testowaliśmy tę drugą wersję, w której pierwsze skrzypce gra dzielność terenowa.
Monitorowanie pojazdów będących w eksploatacji wykazało, że w pewnej partii egzemplarzy modelu Ford Bronco kształt wiązki światła reflektorów nie spełnia wymogów przeglądów okresowych, obowiązujących w Polsce. W ramach działań prewencyjnych zaplanowano wymianę świateł w samochodzie.
W wybranych modelach amerykańskiej marki, takich jak m.in. Ford Puma, Ecosport, Fiesta, Focus, Bronco, Mustang i Explorer, może występować błąd oprogramowania systemu SYNC, co prowadzi do problemów ze stabilnością działania multimediów oraz zapisywaniem ustawień pomiędzy cyklami zapłonu.
Niektóre Fordy Bronco Badlands są podatne na korozję tylnych amortyzatorów między zewnętrznym zbiornikiem, kołnierzem mocującym a korpusem amortyzatorów, co może doprowadzić do wycieku płynu, powstawania dziwnych hałasów, odłączenia zbiornika lub niestabilności nadwozia podczas jazdy.
Wraz z nowym rocznikiem modelowym generalny importer obniżył ceny katalogowe Forda Bronco. Od teraz ta produkowana w Ameryce Północnej terenówka kosztuje 374 300 złotych za wersję Outer Banks, natomiast edycja Badlands to wydatek 395 300 złotych.
Terenowe auta przeznaczone są, zgodnie z nazwą, do jazdy w terenie. Na asfalcie sprawiają się nieco - lub nawet znacznie - słabiej. Ford Bronco zaś to jedna z najdzielniejszych terenówek, fabrycznie przygotowana do stawiania czoła ciężkiemu offroadowi. Jak jednak zachowuje się w bardziej cywilizowanych warunkach?
Legendarna terenówka Forda trafiła niedawno do sprzedaży w Polsce. Postanowiliśmy sprawdzić, jak w praktyce dziki rumak rodem z amerykańskiej prerii daje sobie radę z nadwiślańskimi bezdrożami. W tym celu udaliśmy się do Góry Kalwarii, gdzie na torze Poligon 4x4 Offroad Park importer modelu, Ford Polska, udostępnił dziennikarzom kilka egzemplarzy Bronco w dwóch odmianach: Outer Banks oraz Badlands, różniących się między sobą stopniem „uterenowienia” modelu.
Po prawie 60 latach od swego debiutu legendarny Ford Bronco zawitał (wreszcie) do Europy. Na Starym Kontynencie, w tym i w Polsce, dziki rumak rodem z amerykańskiej prerii będzie dostępny w limitowanej liczbie egzemplarzy i tylko w dwóch specyfikacjach: Outer Banks oraz Badlands.
