Jeep Wrangler to samochód instytucja. To wzorzec prawdziwej terenówki, która wjedzie wszędzie tam, gdzie tylko zechcesz. Przedrze się przez najbardziej wymagające bezdroża. Walory terenowe oraz przydatność auta w codziennym użytkowaniu zweryfikowaliśmy podczas testu wersji Rubicon. Pod maską naszego egzemplarza pracował benzynowy silnik produkujący 272 KM.
Jeep Wrangler to jeden z tych samochodów, którego kultowy status jest niepodważalny. To także auto należące do jednych z najlepszych terenówek świata. Pojazd, dla którego normą jest pokonywanie trudnych bezdroży, a wyzwaniem staje się jazdy po ulicy. W teście wersji Rubicon z 2-litrowym benzyniakiem o mocy 272 KM sprawdziłem, jak amerykański model wywiązuje się ze stawianych przed nim zadań.
Nie ma chyba lepszego symbolu marki Jeep i ogólnie pojazdów terenowych, niż kultowy Wrangler. Choć dziś częściowo zelektryfikowany, nadal potrafi sporo narozrabiać w terenie. A w wersji Rubicon Wrangler prezentuje się naprawdę bojowo.
Na skutek tarcia w wybranych egzemplarzach modeli amerykańskiej marki może dojść do pęknięcia tarczy dociskowej i uszkodzenia obudowy skrzyni biegów. Wydostające się na zewnątrz rozgrzane zanieczyszczenia, jeśli wejdą w kontakt ze źródłem zapłonu w pojeździe, zwiększają ryzyko pożaru.
Prawie 580 sztuk modeli Jeep Wrangler oraz Grand Cherokee obejmie akcja serwisowa, która pomoże wyeliminować ryzyko awarii akumulatora wysokiego napięcia. Niebezpieczeństwo powstania pożaru istnieje zarówno przy włączonym, jak i wyłączonym zapłonie.
W wybranych egzemplarzach hybrydy Plug-in amerykańskiej produkcji akumulator wysokiego napięcia może ulec awarii, co zwiększa ryzyko pożaru zarówno przy włączonym, jak i wyłączonym zapłonie. Klienci proszeni są o zachowanie ostrożności.
W wybranych modelach amerykańskiej marki, takich jak Jeep Wrangler oraz Grand Cherokee z napędem typu PHEV, może wystąpić usterka powodująca wyłączanie się funkcji odszraniania przedniej szyby. Klienci zostaną powiadomieni o szczegółach akcji naprawczej.
Ten model to jedna z ikon światowej motoryzacji i zarazem jedna z ostatnich prawdziwych terenówek. Jeep Wrangler z napędem hybrydowym typu plug-in, w wersji Sahara naprawdę radzi sobie świetnie.