Range Rover Sport pojawił się w wersji stricte elektrycznej (BEV). Mocniejszy z wariantów uzyskuje 550 koni mechanicznych oraz aż do 850 niutonometrów momentu obrotowego. Wrażenie robi wynoszący zaledwie cztery i pół sekundy czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h. Samochody można już zamawiać u dealerów.
Podczas montażu samochodów Range Rover oraz Range Rover Sport z roku modelowego 2025 mogło dojść do zawilgocenia przełącznika sterowania skrzynią biegów (TCS), czego następstwem jest samoistne wyłączenie się diody wskazującej wybrany tryb jazdy.
Brytyjski producent wydał ostrzeżenie dotyczące użytkowania zestawu haka holowniczego z odczepianą kulą w niektórych pojazdach Range Rover Sport z roku modelowego 2005 do 2013, Land Rover Discovery 3 z roku modelowego 2005 do 2009, a także Discovery 4 z roku modelowego 2010 do 2016.
Range Rover Velar występuje w Polsce z dwoma dieslami do wyboru, jako benzyniak bądź z układem hybrydowym typu plug-in. W teście sprawdzamy, czy podstawowa, wysokoprężna odmiana o mocy 204 KM to wystarczający napęd dla dużego SUV-a.
Zadebiutował w 2005 roku jako tańsza i mniejsza odmiana Range Rovera. Jak sama nazwa wskazuje Range Rover Sport został stworzony z myślą o wysokich osiągach. Sprawdziliśmy wersję Autobiography z 350-konnym dieslem.
W wybranych egzemplarzach z roku modelowego 2023 istnieje możliwość przedostawania się wody do tylnej lampy zamontowanej po prawej stronie w klapie bagażnika oraz w nadwoziu, co zwiększa ryzyko awarii różnych funkcji oświetlenia.
W wybranych egzemplarzach modeli Range Rover oraz Range Rover Sport (rok produkcji 2023) może dojść do awarii jednego lub obu reflektorów. Usterka zostanie usunięta dzięki wgraniu nowej wersji oprogramowania.
Uszkodzenie paska napędowego pompy płynu chłodzącego i związana z tym utrata cyrkulacji może prowadzić do gwałtownego przegrzania się jednostki napędowej. Rośnie też ryzyko groźnego w skutkach wycieku płynu chłodniczego na osłonę termiczną turbosprężarki.
