Najnowsza wersja modelowa niemieckiego crossovera rozwija moc sięgającą nawet 571 koni mechanicznych, przyspiesza od zera do stu kilometrów na godzinę w około 3,8 sekundy, a jej cena wywoławcza startuje z poziomu 480 tys. złotych. Droższa jest tylko odmiana Macan Turbo (639 KM).
W samochodach coraz powszechniej wykorzystuje się systemy wspomagające kierowcę podczas prowadzenia pojazdu. Testy przeprowadzone przez stowarzyszenie Euro NCAP pokazały, że nie wszystkie systemy są wystarczająco przyjazne i bezpieczne dla użytkowników.
Jednym z modeli sklasyfikowanych w najnowszym raporcie Euro NCAP jest Hyundai Santa Fe. W podstawowej wersji wyposażenia futurystycznie stylizowany SUV koreańskiej marki otrzymał tylko cztery gwiazdki. Ponadto do testów zderzeniowych wybrano dwa elektryczne crossovery producentów chińskich.
Nowy, w pełni elektryczny Macan, zmodernizowany Taycan, a także wyścigowe Porsche GT4 e-Performance i koncepcyjny pojazd Porsche Mission R – te pojazdy można było zobaczyć i sprawdzić podczas Porsche e-Performance Day na torze Silesia Ring. To jednak nie wszystkie atrakcje.
Elektryczny SUV niemieckiej marki pojawił się właśnie w dwóch nowych konfiguracjach, które mają włącznie napęd na tylne koła. Tańsza z nich (100 kWh brutto/360 KM) jest dostępna do zamawiania w cenie od 370 tys. złotych.