Przy okazji liftingu w pełni elektrycznego modelu Audi e-tron spółka spod znaku pierścieni zaprezentowała oficjalnie nowe logo. Jego forma graficzna została uproszczona, zrezygnowano również z chromowania. Motyw pojawi się m.in. w broszurach i reklamach, a także na samochodach i w ich wnętrzu.
Producenci aut przekonują nas codziennie i nieustannie, że elektromobilność to jedyna słuszna droga. Sprawdziliśmy zatem wraz z marką Audi, czy dziś podróż z Monachium do Rzymu to trudne wyzwanie.
Elektryczne Audi e-tron Gran Turismo zdobyło prestiżową „Złotą Kierownicę” oraz tytuł „Najpiękniejszego Samochodu Roku”. Obie nagrody przyznawane są przez magazyn motoryzacyjny Auto Bild i jego europejskie edycje m.in. portal Auto Świat.
Nowa aktualizacja oprogramowania dla modeli Audi e-tron 55 quattro z rocznika 2019/2020 zwiększy ich zasięg o 20 km.
W dobie mody na elektromobilność niemal wszyscy producenci opracowują modele z napędami alternatywnymi. O zajęcie dobrej pozycji w tym trudnym wyścigu walczy też Audi ze swoimi „elektrykami” z rodziny e-tron.
Niemiecka marka wprowadziła na polski rynek model e-tron GT, zaprojektowany w stylu rasowego gran Turismo. Ceny zaczynają się od 440 tys. zł. Pod względem konstrukcji Audi e-tron GT ma wiele wspólnego z Porsche Taycan, z którym dzieli elementy płyty podłogowej J1. Charakter i stylistyka nadwozia są jednak typowe dla marki spod znaku pierścieni.
Niemiecka marka wprowadziła na polski rynek model e-tron GT, zaprojektowany w stylu rasowego gran Turismo. Ceny zaczynają się od 440 tys. zł.
Oto wyczekiwany z dużym zainteresowaniem model elektryczny marki Audi. Zaprojektowany w stylu rasowego gran turismo, e-tron GT rozwija w topowej wersji napędowej moc 598 koni mechanicznych, którą chwilowo można zwiększyć aż do 646 KM.