Tym małym modelem Lexusowi udało się jeszcze bardziej umocnić w segmencie premium, w którym w Polsce zajmuje 5. lokatę. Lexus LBX, choć bazuje na Toyocie Yaris Cross, jest jednak odrobinę większy i oferuje nieco inne doznania.
W segmencie miejskich crossoverów panuje coraz większa konkurencja. Nic zatem dziwnego, że poszczególni producenci szukają sposobów, aby wyróżnić się z tłumu. Dobrym przykładem jest Lexus, który zafundował LBX-owi szereg zmian „wyostrzających” stylistykę.
Samochody takie jak Renault Captur, Ford Puma, Kia Stonic czy Lexus LBX stanowią już prawie czternaście procent całego rynku nowych pojazdów osobowych w Polsce. Jakie SUV-y klasy miejskiej najlepiej się sprzedają? Czy Toyota Yaris Cross utrzymała pozycję lidera segmentu?
Model LBX zadebiutował w 2023 roku i jest najmniejszym autem w gamie Lexusa. To także najmniejsze auto zaliczane do grupy pojazdów luksusowych. LBX bazuje na popularnej Toyocie Yaris Cross.
W finałowej fazie plebiscytu stanęły do rywalizacji następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Citroen C3, Peugeot 3008, Alfa Romeo Junior, Nissan Qashqai, Lexus LBX, Dacia Duster, Fiat 600, Audi A3, Renault 5 E-Tech, Toyota C-HR oraz Omoda 5.
W najnowszym cenniku Lexusa LBX uwagę zwraca obniżona cena bazowej wersji modelowej, która po korekcie kosztuje od 134 900 złotych. Podana kwota uwzględnia rabat w wysokości 18 tys. złotych.
Producent spod znaku zielonego smoka bierze na cel takie modele jak Volvo EX30 oraz Lexus LBX. Stylizowane na miejskiego crossovera Milano ma ponadto wypełnić lukę po wycofanej niemal sześć lat temu Alfie MiTo.
Miejski crossover spod znaku pierścieni jest z nami niemal osiem lat nie licząc face-liftingu, który miał miejsce w 2021 roku. Jakie elementy wyposażenia otrzymała nowa edycja Audi Q2, które konkuruje z takimi graczami jak chociażby Lexus LBX albo Volvo EX30?