Kultowe Renault 5 Turbo z lat osiemdziesiątych doczekało się godnego następcy. Jest nim mierzący cztery metry długości samochód elektryczny, który według danych technicznych uzyskuje moc aż 540 KM dzięki dwóm silnikom umieszczonym w piastach tylnych kół.
Filigranowe, zaprojektowane w stylu retro Renault 5 z napędem elektrycznym ma szansę zrobić błyskotliwą karierę. Czy życzliwe przyjęcie nowej „piątki” przez dziennikarzy motoryzacyjnych oraz klientów skłoni konkurencyjną markę Citroen do stworzenia podobnego modelu?
Rozstrzygnięto konkurs europejskich dziennikarzy, którego stawką był tytuł „Car of the Year 2025”. Najwięcej głosów zdobyło zupełnie nowe, w pełni elektryczne Renault 5 oraz zbudowane na tej samej płycie podłogowej Alpine A290. Oto szczegóły.
W finałowej fazie plebiscytu stanęły do rywalizacji następujące modele samochodów: Cupra Terramar, Citroen C3, Peugeot 3008, Alfa Romeo Junior, Nissan Qashqai, Lexus LBX, Dacia Duster, Fiat 600, Audi A3, Renault 5 E-Tech, Toyota C-HR oraz Omoda 5.
Filigranowy model francuskiej marki łączy stylistykę retro z nowoczesnym napędem elektrycznym. Gamę Renault 5 E-Tech otwiera w Polsce konfiguracja Evolution EV40 (120 KM) Urban Range z ceną od 120 900 złotych.
Najnowszy model elektryczny Renault zaprojektowano w stylu retro i nadano mu nazwę samochodu, który święcił triumfy na rynku europejskim w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Czy to ciekawe połączenie przyniesie Francuzom sukces?
Zadebiutował ponad 50 lat temu, jako mały, nowoczesny hatchback i szybko stał się bestsellerem w Europie. Czy nowe Renault 5, które jest autem zeroemisyjnym, powtórzy sukces swego pierwowzoru sprzed lat?
Wyróżniające się stylistyką retro Renault 5 E-Tech 100% electric zostało przedpremierowo sprowadzone z Paryża na sesję zdjęciową, która miała miejsce w Warszawie. Zachęcamy do obejrzenia naszej galerii foto z tego wydarzenia.