Zadebiutował w 2007 roku i szybko stał się bestsellerem marki. Volvo XC60 to jeden z najczęściej kupowanych modeli segmentu D-SUV premium i prawdziwa lokomotywa sprzedażowa marki. Sprawdzamy, co oferuje w wersji 2.0 B5 250 KM z układem miękkiej hybrydy.
Volvo XC60 występuje w Polsce w trzech wersjach silnikowych – jako 250-konna miękka hybryda oraz z hybrydą plug-in o mocy 350 KM bądź 455 KM. Podczas pierwszych jazd przeprowadzonych na polskich drogach sprawdziliśmy, jak spisuje się bazowe wydanie szwedzkiego SUV-a.
Kwietniowe wyniki sprzedaży samochodów w Polsce przyniosły sporo zaskakujących rozstrzygnięć. Uwagę zwracają wysokie notowania BMW, Forda i MG oraz wyraźny spadek formy Hyundaia. Natomiast w rankingu modeli niespodziankę sprawiło Volvo XC60, które znalazło się tuż za topową trójką!
Pierwszy kwartał AD 2025 zakończył się sukcesem Volvo XC60, które zajmuje „pole position” na liście motoryzacyjnych bestsellerów w Kraju Trzech Koron. Zeszłoroczny lider statystyk, czyli Tesla Model Y, spadła natomiast aż na piąte miejsce.
Minionego roku model Volvo XC60 w wersji z napędem hybrydowym Plug-in (PHEV) zarejestrował się na rynku niemieckim w liczbie ponad 13 tys. egzemplarzy. To dało szwedzkiemu crossoverowi pozycję lidera segmentu i udział sięgający 6,8 procenta.
Szwedzka marka lubi sprawiać niespodzianki! Dobrym tego przykładem jest wydany dziś nieoczekiwanie komunikat na temat zmian produktowych, które niebawem zostaną wprowadzone w gamie bestsellerowego Volvo XC60.
Miniony rok przyniósł ciekawe wyniki w segmencie SUV-ów i crossoverów klasy średniej. Toyota RAV4 pewnie sięgnęła po tytuł bestsellera, wyprzedziwszy najgroźniejszych rywali, czyli Volvo XC60 oraz Skodę Kodiaq. Tymczasem coraz mocniejszą pozycję zdobywają Lexus NX i MG HS.
Emil Dembiński, dyrektor zarządzający Volvo Car Poland: Wszystko wskazuje na to, że produkowany w Szwecji Volvo XC60 kolejny rok z rzędu utrzyma pozycję lidera segmentu premium w Polsce. Wyniki wspiera pojawienie się w sprzedaży EX30 – bezkonkurencyjnego cenowo elektryka premium. Być może dla wielu kierowców jest on cenową trampoliną do klasy premium.