Właśnie zadebiutowało oficjalnie nowe Renault Clio. To już szósta generacja francuskiego malucha. Mogliśmy go zobaczyć trzeciego września podczas prasowego pokazu w Paryżu. Wówczas poznaliśmy walory pojazdu oraz dowiedzieliśmy się, jakie wersje silnikowe będą u nas dostępne i od kiedy.
Baza IBRM Samar to więcej niż tylko statystyki sprzedaży. To także informacja o tym, jaki rodzaj paliwa wybierają Polacy kupujący nowe samochody. Przekonajmy się zatem co preferują nasi kierowcy – benzynę, olej napędowy, a może jeszcze inny rodzaj zasilania.
Renault Clio w bazowej wersji ma 3-cylindrowy, benzynowy silnik o mocy 90 KM. Do wyboru jest manualna lub automatyczna skrzynia biegów. W teście samochód wystąpił z przekładnią tego drugiego rodzaju i z wyposażeniem Techno. Przekonajmy się, jak na co dzień spisuje się tak skompletowany pojazd.
Generalny importer aut francuskiej marki wprowadził do oferty Clio konfiguracje z automatyczną skrzynią biegów. Tak skompletowany hatchback segmentu B kosztuje katalogowo od 79 600 złotych (1.0 TCe 90 X-Tronic). Jak Clio wypada na tle klasowych rywali?
Clio piątej generacji zadebiutowało w 2019 roku, a w 2023 przeszło facelifting. W wersji z fabryczną instalacją LPG Renault Clio jest jedną z ciekawszych propozycji w segmencie B.
Clio to bardzo ważny model dla francuskiej marki. Zastąpił popularne Renault 5 i dość szybko podbił europejskie rynki. Piąta generacja Clio przeszła właśnie facelifting.
Generalny importer przedstawił pierwsze szczegóły oferty na poliftingową wersję modelu Renault Clio. Gruntownie odmłodzony samochód francuskiego producenta kosztuje w podstawowej specyfikacji co najmniej 74 200 złotych (turbo 1.0/90 KM).
Clio to najlepiej sprzedająca się linia produktowa w całym dorobku marki znad Sekwany. Już latem będzie można zamawiać zmodernizowany model piątej generacji, który wyróżnia się nie tylko nowymi elementami stylistyki nadwozia.