W pierwszym kwartale przyszłego roku na rynku pojawi się gruntownie odświeżony subkompakt SEAT-a. Zmiany modernizacyjne były potrzebne, ponieważ aktualna, piąta generacja Ibizy zadebiutowała wiosną 2017 roku.
Seat Ateca to kompaktowy SUV hiszpańskiej marki. Samochód, który z jednej strony jest wystarczająco duży, żeby pomieścić rodzinę wraz z bagażem, a z drugiej na tyle mały, aby umożliwić swobodną jazdę w mieście. Podczas testu 150-konnej wersji benzynowej z automatyczną skrzynią biegów poznaliśmy jeszcze inne atuty tego pojazdu. Przekonaliśmy się także, jakie są słabe strony tego modelu.
Jest już dostępna Ibiza z najnowszego roku modelowego 2026. Ofertę handlową otwiera konfiguracja Reference 1.0 MPI (80 KM) z manualną skrzynią pięciobiegową. Tak skompletowany egzemplarz samochodu kosztuje oficjalnie od 74 tys. złotych.
Seat Ibiza obecnej generacji na rynku jest już od 2017 roku. Jednak w 2021 roku samochód został zmodernizowany. W teście wersji FR z silnikiem o mocy 150 KM i z automatyczną skrzynią biegów sprawdziliśmy, jak hiszpański maluch zniósł upływ czasu.
Generalny importer aut hiszpańskiej marki wprowadził rabaty na wybrane modele z rocznika produkcji 2024 (specyfikacja MY2025). Wśród „przecenionych” samochodów figurują Seaty Ibiza oraz Arona. Ceny od 71 tys. złotych.
Seria SEAT Ibiza Anniversary Limited Edition powstała dla uczczenia czterdziestych „urodzin” hatchbacka hiszpańskiej marki. Jubileuszowa wersja modelowa pojawi się na rynku w pierwszym kwartale bieżącego roku, oferując nowe elementy wyposażenia i kolor karoserii.
Ibiza, to jeden z najważniejszych modeli hiszpańskiej marki SEAT. Od 2017 roku na rynku jest V generacja Ibizy, a jej najmocniejsza wersja, to FR 1.5 TSI 150 KM. Może to nie tak wiele, jednak mocy i charakteru Ibizie FR nie brakuje.
Wśród ocenionych konstrukcji aż osiem modeli uzyskało maksymalną notę 5-gwiazdkową. Są to takie samochody jak m.in. Mercedes EQE, Mazda CX-60 oraz BMW X1 nowej generacji.