W podstawowej specyfikacji Select (42 kWh/147 KM) nowy samochód elektryczny Hyundaia kosztuje od 119 900 złotych w ramach oferty promocyjnej. Najbogatsza z wersji (N Line Evo 61 kWh/135 KM) oznacza wydatek rzędu 179 900 zł. Miejscem produkcji Ioniqa 3 jest Turcja.
Ioniq 3 to najnowszy, a zarazem najmniejszy z modeli elektrycznych w gamie marki Hyundai. Pierwsze egzemplarze w ramach produkcji seryjnej opuściły właśnie linię montażową fabryki koncernu w tureckim Izmicie. Ceny „trójki” w Polsce zostaną ogłoszone wkrótce.
Czeski importer zorganizował niedawno w Pradze przedpremierowy pokaz zupełnie nowego modelu samochodu, jakim jest bateryjny Hyundai Ioniq 3. Czy futurystycznie stylizowany hatchback zrobił wrażenie na zaproszonych gościach i przedstawicielach mediów branżowych?
Flagowa odmiana elektrycznego Ioniqa wchodzi do oferty z cenami zaczynającymi się od kwoty 323 700 złotych. Auto koreańskiego producenta zwraca uwagę osiągami, bogatym wyposażeniem oraz drapieżną stylistyką sportowo zaprojektowanego nadwozia.
Koreańczycy zaprezentowali swój najnowszy model kompaktowy z pełnym napędem elektrycznym. Sylwetką nadwozia Hyundai Ioniq 3 przypomina nietuzinkowego Velostera, który jako spalinówka był produkowany w latach 2011-2018.
Hyundai Ioniq 9 to elektryczny model z silnikami o mocy 218 KM, 313 KM lub 435 KM i z napędem na tył bądź na wszystkie koła. W teście wystąpiła topowa wersja oferowana z wyposażeniem Calligraphy. Na jej pokładzie znalazło się rozwiązanie, które nie każdemu kierowcy przypadnie do gustu.
Hyundai Ioniq 9 to topowy, elektryczny model koreańskiej marki. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru oraz z napędem na tylne lub wszystkie koła. W teście topowej wersji sprawdzamy, czy auto lepiej sprawdzi się jako rodzinny model, czy może w roli luksusowej limuzyny.
Trwają ostatnie przygotowania do premiery zupełnie nowego modelu elektrycznego Hyundaia. Ioniq 3 to zaprojektowany w sportowym stylu kompakt, który w podstawowej konfiguracji ma kosztować poniżej 30 tys. euro.
