Koreańczycy zaprezentowali swój najnowszy model kompaktowy z pełnym napędem elektrycznym. Sylwetką nadwozia Hyundai Ioniq 3 przypomina nietuzinkowego Velostera, który jako spalinówka był produkowany w latach 2011-2018.
Hyundai Ioniq 9 to elektryczny model z silnikami o mocy 218 KM, 313 KM lub 435 KM i z napędem na tył bądź na wszystkie koła. W teście wystąpiła topowa wersja oferowana z wyposażeniem Calligraphy. Na jej pokładzie znalazło się rozwiązanie, które nie każdemu kierowcy przypadnie do gustu.
Hyundai Ioniq 9 to topowy, elektryczny model koreańskiej marki. Samochód występuje z trzema wersjami mocy do wyboru oraz z napędem na tylne lub wszystkie koła. W teście topowej wersji sprawdzamy, czy auto lepiej sprawdzi się jako rodzinny model, czy może w roli luksusowej limuzyny.
Trwają ostatnie przygotowania do premiery zupełnie nowego modelu elektrycznego Hyundaia. Ioniq 3 to zaprojektowany w sportowym stylu kompakt, który w podstawowej konfiguracji ma kosztować poniżej 30 tys. euro.
W niektórych egzemplarzach elektrycznego modelu Hyundai Ioniq 6 może dojść do sytuacji, w której podczas jazdy nastąpi odczepienie się pokrywy osłony gniazda ładowania, co stwarza zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego.
Zupełnie nowa Toyota RAV4, Kia K4 kombi, sportowo stylizowany crossover Omoda 4, Hyundai Ioniq 3 oraz siedmiomiejscowy SUV Skody to tylko niektóre z modeli, które zadebiutują w przyszłym roku. Ponadto do wejścia na polski rynek przymierzają się kolejne marki z Chin. To zapowiada jeszcze ciekawszą rywalizację i większy wybór dla klientów.
W przyszłym roku czeka nas premiera kompaktowego modelu elektrycznego marki Hyundai. Mający sylwetkę podwyższonego hatchbacka Ioniq 3 stanie w szranki z takimi graczami jak chociażby Volkswagen ID.3 oraz Skoda Elroq. Ceny nie są jeszcze znane.
Ten największy SUV w gamie Hyundaia zadebiutował wiosną bieżącego roku i pozycjonowany jest wyżej od modelu Santa Fe. Mieliśmy okazję testować elektrycznego Hyundaia Ioniq 9 w Tatrach i zrobił na nas duże wrażenie.
