W hiszpańskiej fabryce Grupy Stellantis oficjalnie wystartowała produkcja zelektryfikowanego modelu Leapmotor B10. Centrala podkreśla, że pojazd wytwarzany w Figueruelas (Saragossa) jest jeszcze lepiej niż dotychczas dostosowany do oczekiwań europejskich klientów.
Dzięki inwestycji wartej półtora miliarda euro Grupa Stellantis zyskała prawa do dystrybucji samochodów marki Leapmotor poza rynkiem chińskim. Jak się teraz okazuje, Europejczycy mogą również wykorzystać know-how swojego azjatyckiego partnera do stworzenia własnych modeli.
Chiński producent kompaktowego SUV-a przygotował pakiet usprawnień, które zostaną udostępnione użytkownikom w ramach przeprowadzonej zdalnie aktualizacji oprogramowania metodą Over-the-air (OTA). Nowinki pojawiły się zaledwie sześć miesięcy po premierze Leapmotora B10.
W ofercie sprzedażowej na polskim rynku pojawiła się nowa wersja napędowa produkowanego w Chinach crossovera o nazwie Leapmotor B10. Jest to samochód będący hybrydą z technologią Range Extender (REEV). Dzięki promocji cena wyjściowa nie przekracza poziomu 110 tys. złotych.
Leapmotor B10 to kolejny na polskim rynku elektryczny SUV rodem z Chin. Jeździliśmy już tym samochodem i wiemy, jakie są jego mocne i słabe strony. Znamy również wersje wyposażeniowe oraz ceny pojazdu. Zapewniamy, że warto zainteresować się tym modelem.
W przyszłym roku oferta produkowanego w Chinach crossovera Leapmotor B10 powiększy się o wersję REEV, gdzie zastosowano napęd elektryczny z dodatkowym silnikiem benzynowym, który nie napędza bezpośrednio kół, lecz pełni rolę generatora. Analogiczną strukturę gamy ma już większy model C10.
Importer chińskiej marki ujawnił ceny swojego najnowszego crossovera klasy kompaktowej. Leapmotor B10 oferuje silnik elektryczny o mocy 218 KM oraz „baterie” LFP o pojemności 56,2 lub 67,1 kWh. Z okazji wejścia nowego modelu do sprzedaży przygotowano specjalny cennik promocyjny.
Na wybranych rynkach Starego Kontynentu ruszają zamówienia na model Leapmotor B10, który plasuje się w kluczowym segmencie C-SUV. Cena bazowej konfiguracji zaczyna się od 29 900 euro. Kiedy „dziesiątka” pojawi się w ofercie u polskich dealerów?
