Niebawem rusza seria pokazów przedpremierowych z nowym Lexusem ES w roli głównej. Pierwsze spotkania przedstawicieli firmy z potencjalnymi klientami odbędą się w salonach dealerskich marki na terenie Warszawy.
Najnowsze dzieło japońskich inżynierów Lexusa dostępne jest w klasycznej wersji hybrydowej lub jako samochód z napędem elektrycznym w dwóch odmianach silnikowych. W ramach oferty przedsprzedażowej ES ósmej generacji kosztuje od 260 tys. złotych.
Na scenę wjeżdża Lexus ES ósmej generacji. Auto ma sylwetkę sportowego sedana, który wyróżnia się między innymi wcięciami biegnącymi po bokach karoserii oraz grafiką oświetlenia o wyraźnie zaznaczonych konturach. Oto pierwsze informacje na temat europejskiej specyfikacji limuzyny z Kraju Wschodzącego Słońca.
Prestiżowa marka z Kraju Kwitnącej Wiśni zapowiada premierę modelu Lexus ES ósmej generacji. Samochód ujrzy światło dzienne na targach Auto Shanghai 2025. Równolegle europejska centrala firmy ujawni jego pierwsze dane techniczne.
Ten elegancki sedan zaliczany do segmentu E premium oferuje dużo luksusu i przyjemności z jazdy za rozsądną cenę. A przy tym jest wręcz niewiarygodnie oszczędny. W naszym teście Lexus ES 300h w topowej wersji Omotenashi.
Jak podkreśla japoński producent, Lexus ES otrzymał zmodyfikowany zestaw multimedialny, który działa szybciej, jest bardziej intuicyjny w obsłudze, a zarazem zapewnia dostęp do nowych funkcji.
W aucie odświeżono stylistykę oraz wyposażono je w najnowsze technologie. Odmieniony Lexus ES wejdzie do sprzedaży w Europie jeszcze w tym roku.
Od kilku lat Japończycy rozwijają nowy napęd na cztery koła dla samochodów hybrydowych i elektrycznych. Technologia Direct4 wydaje się być praktycznie gotowa, a pierwszą hybrydą wyposażoną w takie rozwiązanie może być Lexus ES.