Fotograf
Volkswagen konsekwentnie rozbudowuje swoją gamę modeli z napędem elektrycznym. Pozycjonowany w segmencie D Volkswagen ID.7 zadebiutował w 2023 roku jako liftback, zaś w ub.r. dołączyła wersja Tourer, czyli kombi.
Ford Puma to crossover, który na rynku jest już od 2019 roku. Jednak aktualny wizerunek to wynik modernizacji przeprowadzonej w 2024 roku. W teście sprawdzamy, jak spisuje się odnowiony model wyposażony w silnik 1.0 o mocy 155 KM i w wersji wyposażeniowej ST Line X.
Choć zadebiutowała ponad 20 lat temu, Mazda 3 nie jest w Polsce aż tak popularna, jak inne japońskie kompakty. Dziś oferowana jest wyłącznie z dość nietypowej konstrukcji silnikiem e-Skyactiv-X.
Elektryczny Volkswagen ID.Buzz to wdzięczne auto, które zwraca na siebie uwagę. Nie przypadkiem pojazd ten został wybrany przez organizatorów tegorocznej edycji biegu Wings For Life Run jako tzw. „catcher car” czyli samochód pościgowy, który dla uczestników biegu będzie stanowił ruchomą linię mety.
Ten kompaktowy SUV segmentu premium zadebiutował w 2011 roku i jest najmniejszym modelem Range Rovera. Sprawdziliśmy wersję z 204-konnym dieslem.
Mercedes Klasy S to flagowa limuzyna marki z symbolem gwiazdy, oferowana już ponad 50 lat. Najbardziej luksusowe odmiany Klasy S sygnowane są przez Mercedes-Maybach, markę należącą do koncernu Mercedes-Benz.
Transport VIP-ów też może się odbywać bezemisyjnie. Dobrym narzędziem do tego jest Mercedes EQV, czyli właściwie Klasa V z napędem elektrycznym.
Elektryczny Nissan Ariya zadebiutował w 2022 roku. Auto pozycjonowane jest w segmencie D-SUV i oferowane w kilku wariantach mocy, a także z napędem na wszystkie koła. Sprawdziliśmy mocną wersję Nissana Ariya - Evolve+ e-4ORCE.