Baza IBRM Samar to więcej niż tylko statystyki sprzedaży. To także informacja o tym, jaki rodzaj paliwa wybierają Polacy kupujący nowe samochody. Przekonajmy się zatem co preferują nasi kierowcy – benzynę, olej napędowy, a może jeszcze inny rodzaj zasilania.
Francuski producent samochodów optymalizuje swoją gamę modelową, wprowadzając do niej nowy układ hybrydowy 1.8 (160 KM) dla bazowych crossoverów, jakimi są Renault Captur oraz Renault Symbioz. Znamy już nawet ceny poszczególnych wersji.
Największą niespodzianką wrześniowej edycji testów zderzeniowych Euro NCAP okazał się „występ” obsypanego nagrodami Jeepa Avengera, któremu specjaliści w dziedzinie bezpieczeństwa przyznali tylko trzy na maksymalnie pięć gwiazdek.
Captur to pierwszy crossover marki Renault, wytwarzany już od ponad 10 lat. W 2024 roku druga generacja tego udanego modelu przeszła facelifting.
Od ponad 10 lat Renault Captur pozostaje jednym z najpopularniejszych aut francuskiego producenta. W swym najnowszym wydaniu ten mały crossover segmentu B nabrał bardziej atletycznego i dynamicznego wyglądu. Co jeszcze się zmieniło?
Od dziś dealerzy przyjmują zamówienia na gruntownie zmodernizowany model Renault Captur. Konkurent Toyoty Yaris Cross, Kii Stonic oraz Forda Pumy kosztuje w bazowej wersji od 85 500 złotych (Evolution TCe 90). Kiedy pierwsze auta trafią do klientów?
Mimo że to tylko face-lifting, zmiany modernizacyjne w ofercie francuskiego crossovera są naprawdę znaczące. Stylistyką przedniej partii nadwozia nowy Captur przypomina swoich większych „braci”, do których zaliczają się Renault Rafale oraz Scenic. Cen auta jeszcze nie znamy.
Captur to mały crossover segmentu B, produkowany od 2013 roku. Najbogatsza wersja Captura E-Tech Engineered oferowana jest wyłącznie z klasycznym napędem hybrydowym. Sprawdziliśmy co potrafi.