Na scenę wjeżdża sportowa, 340-konna wersja elektrycznego SUV-a czeskiej produkcji. Jak podkreśla firma z Grupy Volkswagena, nowa Skoda Enyaq RS to najlepiej przyspieszający model seryjny w historii marki z Mladej Boleslav. Niecierpliwie czekamy na ogłoszenie cen.
Elektryczny SUV Skoda Enyaq pojawił się na rynku w 2020 roku. W tej postaci samochód skończył już rynkową karierę, bo od 2025 roku klienci mogą już zamawiać zmodernizowane wydanie czeskiego modelu. Właśnie poznaliśmy kompletny cennik samochodu.
Na tle poprzedniczki poliftingowa wersja Enyaqa wygląda zdecydowanie bardziej awangardowo i wyraziście. W parze ze zmianami w stylistyce nadwozia idą modyfikacje na liście wyposażenia oraz większy zasięg jazdy na jednym ładowaniu „baterii”.
Skoda Enyaq iV to pierwszy w pełni elektryczny model czeskiej marki, spokrewniony z Volkswagenem ID.4. Flagowa wersja - jak przystało na Skodę – sygnowana jest nazwą Laurin & Klement. Sprawdziliśmy wersję 85x z napędem 4x4.
Przekonać sceptyka do napędu elektrycznego nie jest łatwo, wręcz jest to prawie niemożliwe. A jednak Skoda Enyaq iV Coupe jest doskonałym przykładem na to, że kropla drąży skałę. Przy tym modelu nawet największy przeciwnik elektromobilności może zmienić zdanie.
Znana m.in. użytkownikom Skody Superb oraz Kodiaq wersja wyposażenia Laurin & Klement będzie też dostępna w elektrycznym SUV-ie czeskiej marki. Premiery w Polsce spodziewać się można w czwartym kwartale bieżącego roku.
Enyaq iV, to pierwszy w pełni elektryczny model Skody, niedostępny z napędem spalinowym. W wersji 80x oferuje duży zasięg oraz bogate wyposażenie i jest elektrykiem wartym rozważenia.
Do sprzedaży wchodzi elektryczny SUV Skody à la coupe, który wyceniono na minimum 249 950 złotych. Topowa wersja nosi przydomek „RS”, oferując m.in. efektownie podświetlany grill, panoramiczny szklany dach, napęd 4x4 oraz jednostkę o mocy niemal 300 koni mechanicznych.