Mały, prezentujący się bardzo nowocześnie jak tamte czasy, hatchback zadebiutował w 1972 roku. Renault 5 dość szybko zdobyło europejskie rynki, a w rodzimej Francji zyskało wręcz status kultowy. Po latach historia zatoczyła koło i w ub.r. Renault zaprezentowało nową „piątkę”, która powróciła jako samochód w pełni elektryczny.
Na elektryczną wersję trzeba było poczekać aż sześć lat, gdyż Ford Puma zadebiutował w 2019 roku. Prawdopodobnie jest to przygotowanie się przez producenta do zmiany generacyjnej, po której następca będzie w pełni elektryczny.
Choć nazywa się EQB, model ten jest po prostu elektryczną wersją Mercedesa GLB. Plusem Mercedesa EQB jest odmiana siedmioosobowa oraz fakt, że na większość jego wersji można otrzymać dopłatę z rządowego programu NaszEauto.
W 2017 roku Citroen C3 Aircross, mały crossover segmentu B, zastąpił model C3 Picasso, małego minivana. W 2024 roku do produkcji trafił Citroen C3 Aircross II generacji, który ma cechy obydwu ww. typów nadwozia. Sprawdziliśmy wersję elektryczną eC3 Aircross.
Na polskim rynku pojawił się w pełni elektryczny Ford E-Transit Custom. Samochód dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia oraz jako van, van brygadowy bądź kombi. W tej ostatniej postaci pojazd można kupić w ramach programu NaszEauto.
Choć Volvo EX30 zostało zaprezentowane dwa lata temu, dopiero w tym roku przeniesiono produkcję modelu z Chin do Europy. Sprawdziliśmy dwusilnikowe Volvo EX30 Twin Motor.
Program NaszEauto umożliwia zakup nowego, elektrycznego samochodu z rządowym dofinansowaniem. Dzięki temu na preferencyjnych warunkach dostępnych jest kilka modeli Audi.
Chińska marka BYD zadebiutowała w Polsce i sukcesywnie poszerza swoją gamę modelową. Na polski rynek wchodzi BYD Dolphin Surf, miejski samochód elektryczny, który ma dużą szansę odnieść sukces w swoim segmencie.